11月 112011
 
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meroulpods​u Posté le 06-02-2011 à 14:11:30

ドゥカティのイメージといえば走るとバラバラと部品が落ちまくり。
てかもう走る前から落ちていた。ゾクゾクする。かっこいい。

日本のバイクのイメージは…うんち。
全然故障しないなんてちょwwwww魂が な い クソ。

こういったステレオタイプな議論は他スレでどうぞ。

nico.civic Posté le 06-02-2011 à 23:34:09

誰もが美しいイタリア女を囲う予算あるわけじゃなし。

dave_ Posté le 14-02-2011 à 15:37:57

ドゥカティは信頼できないとか大嘘。
日本製と同じくらいしっかりしとるわ。

新車で買う。
認定ガレージで定期的に整備、故障への予防措置をきっちり取れば問題ない。

屋内ガレージでお休みさせる。毎回充分にエンジンを温める。
レース等部品に可哀想なことはしない。
通勤には使わない。
もちろん雨が降ったら走らない。雪とか論外な。

潮風を感じながら走るの厳禁。バイクだって機械ですよ?錆びますよ?
保証が切れる前に売り払う。だいたいヤバイ故障はその頃にやってくる。
これで問題なし。

日本製だとなー半額セールで中古買って野外放置、
夏冬通勤、フランス縦断等に使用。
整備工場も要らんな。

左手2本で整備できる。10万キロ毎に一回な。

pierregdlj Le 14-02-2011 à 15:58:13,

ほんとドゥカティって走ってない時はあんないい奴いないと思うんだがなあ。

SAX 16 VTS Posté le 16-02-2011 à 14:13:58

不思議なのは日本がスズキTLS、B-king、ホーネット900、ヤマハMT03といった
ヨーロッパテイストのバイクを発表すると、
あらゆる大小の欠点が徹底的に叩かれて商業的失敗に陥ったりする。

で全く同じ欠点がドゥカティに見つかると「やっぱドゥカ☆個性的☆」となるんだよな。

VTR-SP1/SP2が出た時も、剛性高すぎ、特に高速走行中のアジリティに欠ける
…ってそれまんまドゥカティじゃんw

もう日本製エンジンを持ってきてBimotaやCagiva、Caterhamに積んどけば?
これ最強。

Hulk Posté le 16-02-2011 à 17:28:22

Bkingやホーネット900のどこがヨーロッパ風なわけ?

meroulpods​u Posté le 16-02-2011 à 20:26:25

ドゥカだとさーZなんかと違ってどこでも見かけるってわけじゃないのがそそられるのよ。

Sebeuleu Posté le 17-02-2011 à 13:47:05

周りの注目浴びるのが嫌なら我慢してゴミに乗れってこと?

Mike-63 Posté le 17-02-2011 à 11:26:12

900 SSie試乗してみたけど残念バイクでした。
最近ちょっとBuellにハマってます。

だいたいこのところのドゥカティは「日本化」しスギ。

今俺が買うならXR1200かXB12SかGuzzi1200Sかね。

Mike-63 Posté le 17-02-2011 à 13:14:26

1098とCBR1000並べたらそっくりじゃん。


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Hulk Posté le 17-02-2011 à 13:32:14

1098のがCBR1000より先に発表されてんだけど。

Sebeuleu Posté le 17-02-2011 à 13:49:43

ホンダCBR 1000RRだけはちょい欲しいかも

SAX 16 VTS Posté le 17-02-2011 à 13:58:32

だいたい日本には大排気量ツインエンジン搭載バイクってないでしょ。

Sebeuleu Posté le 17-02-2011 à 14:01:03

快適さを基準にバイクを選ぶわけじゃないし、
もし選ぶんだったら大型スクーター一択だしな。

dave_ Posté le 17-02-2011 à 14:56:48

俺は日本の大ツイン系(SP1 、TLR、TRX等)は素晴らしいバイクだったと思ってる。
試乗レポートなんか読んでも好評だった。
でもヨーロッパじゃ売れなかったんだよね。

Hulk Posté le 17-02-2011 à 15:01:09

いろいろ乗ったけど本物のクソはBenelliだけだったなー。
Aprilia、KTM、好きだったのはMonster 1000とS4RS、
日本製ならR1 2003、CB1300とかかな。

dave_ Posté le 17-02-2011 à 15:08:41

ドゥカティストがドヤ顔で
「やっぱバイク界のフェラーリだよな」っていうけど
似てるのは色と値段だけw

Machinist6​3 Posté le 23-02-2011 à 17:32:39

クレルモン・フェランではやたらBenelliが走ってますよ。
街にディーラーが有るからってそれだけの理由なんだが。

Mike-63 Posté le 23-02-2011 à 20:28:05

そうなのか。クレルモンはBuellのが多くない?

lolo7941 Posté le 30-03-2011 à 02:37:56

ドゥカティさあ定期整備のサイクル伸ばす代わりに
一回の料金30%値上げってどういうこと?

あと購入後初回の点検整備を無料にしないってどんなクソディーラーよ?

交換部品納品までの気の遠くなるような日数..

「故障した」っつったらディーラーは即時耳溶接状態。
「その部品は消耗品デスノでー」ってちげーよ
全然消耗品じゃねーって頼むから保証対象にしてくれ。

fxdc Posté le 01-05-2011 à 16:48:42

信号待ちで隣に1100 multistradaが居た。
んで俺に向かって「そのTiger 1050調子どう?」って訊くわけ。

不満ないわけじゃないけど気に入ってるよって言ったら
「そうか..俺は以前のTransalpが懐かしい..少なくとも奴は毎朝発進してくれた」って言われたw

fxdc Posté le 01-05-2011 à 22:41:50

たまに凄ーくきれいな人が乗ってるバイクとすれ違ったりするよな。
そういうのが、世界最高至高のバイク。

日本ガードゥカティガーとかばっか言ってると大事なバイク乗りの夢を見失うゾ。

speedfab Posté le 02-05-2011 à 07:14:22

よーしじゃあパパこの次はフランス製バイクに挑戦するわw

raymondeuh Posté le 18-07-2011 à 09:59:04

フランスのバイクなんてあったっけ?

jbb4 Posté le 18-07-2011 à 10:22:29

フランス人のくせにフランスのバイク知らねーの?
Monet goyon、Gnome rhone、Peugeot P107 et P108…
数百社がバイク製作してたんだぜ。


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  25 Responses to “フランス人「バイクはどこがいーの。ドゥカティって誰得w」フランスの反応”

  1. そんな故障しまくるのに乗りたいなら勝手にのってりゃいいけどさ、
    自分の至高だと思うものを強調するために他を貶すのは良くないと思うんだよね。
    そういうのが酷くなると会話も出来ないレベルの廃人になっちゃうし。

     
  2. バイク乗りが集まると展開される話は世界中どこでも大体いっしょなんだなw
    これが東南アジアに行くと少し「ヴィティー!ヴィティー!」の声が大きくなるくらいか
    奴らのHONDA信仰、VT系信仰は異常

     
  3. アニメに出てきそうなバイクという意味で
    日本製以上に日本的

     
  4. >たまに凄ーくきれいな人が乗ってるバイクとすれ違ったりするよな。
    >そういうのが、世界最高至高のバイク。

    >日本ガードゥカティガーとかばっか言ってると大事なバイク乗りの夢を見失うゾ。

    それはバイクの話じゃねーだろwww

     
  5. 知り合いに一人ドゥカ乗りがいて
    休日つぶして頻繁に手を入れたり、金かけてるから
    「ああ、この人ホントにドゥカ好きなんだなあ」とか思ってたが、そんな事情があるとはw
    まあ、好きじゃなきゃ乗り続けられそうにないけどね

     
  6. ※4
    しかし真理だと思うw

     
  7. >だいたい日本には大排気量2サイクルエンジン搭載バイクってないでしょ。

    750SSとかGT750とかあるんだが・・・。

     
  8. ドカかっこいいじゃない。
    それだけでも価値がある。

    ま、俺はオフ車一択だからドカなんて選択肢に上がってこないけど。

     
  9. ドイツとかスイスあたりだと車はベンツ バイクはやたら日本製が多かった印象だな スズキ ヤマハ ホンダ・・・さすがにカワサキは見なかった

     
  10. このスレは日本バイクdisってると思う人もいるんだ
    バイクに求めてる大半はロマンであって掃除機買うのとは違うんだから、効率より格好いいものを選んだが勝ちに見えるけどなw 効率でファッション選んだら皆ジャージで坊主だ。日本車は敢えてそういう系選ぶ人用のイメージ

     
  11. やっぱドゥカ☆個性的☆

     
  12. 壊れない!頑丈!整備ほとんど必要ない!
    スーパーカブが一番w

     
  13. うちのそろそろ70になる義父母はハーレーを乗り回してるぞw 

     
  14. 壊れないものにロマンがあるけどなあ
    だってさー
    a) 適当に作ったものは壊れやすい
    b) 細部まで美を追求して創ったものは壊れやすい
    モノは違えど似たような壊れやすい特性がある

    c) 細部まで技術を追求して創った物は壊れにくい
    これだと唯一、他がマネできない独創的な特性がある

     
  15. 通りすがりですが
    >SAX 16 VTS Posté le 17-02-2011 à 13:58:32
    >だいたい日本には大排気量2サイクルエンジン搭載バイクってないでしょ。

    ここ、訳間違ってませんか?
    おそらく大排気量ツイン(2気筒)エンジンの事だと思われます
    日本だとマルチ(4気筒)エンジンがお家芸で、ドカティはツインが主力なので
    日本にはドカティと同じような大排気量の2気筒エンジン無いでしょ?と言ってるものと思われます

     
    • ていねいな御指摘ありがとうございます
      さっそく訂正しました。

       
  16. >>10

    などと外車エンスーバカが申しております(笑)

     
  17. ≫ドゥカティは信頼できないとか大嘘。
    日本製と同じくらいしっかりしとるわ。

    これオランジーナ吹いた

     
  18. ドゥカティとか今や日本バイクなんか比べ物にならねーくらいダサい上にゴミ性能だから

     
  19. どかてぃ(笑)
    西洋かぶれのアホは乗りゃいいんじゃね。
    乗車中にエンストでもして死にゃいいじゃん。

     
  20. 「ドゥカがフェラーリと似てるのは色と値段だけだよな」で笑ったww
    ルックスはいいけど、やっぱり部品とか値段が気になるよな

     
  21. ’95のモンスターに乗ってるけど、ツーリングや買い物、ちょい乗りに使ってますフツーに手入れして、車検はユーザー車検でずっとやってます
    でも、壊れやしないけどなぁ…

    壊れるってよく聞くけれど、どこが壊れるの?

     
  22. 文中でつっこみたいのは1098よかCBR1000RR(SC57)の方が先なんだけど・・・

     
  23. つまりスズキエンジンでイタリアンビッグツインのカジバ・ラプターが最強ってことかな?
    あのエビみたいなフォルムも好きな人にはたまらないだろう

     
  24. まるで日本のバイク好きが書き込んでるのと一緒だあ
    2chから拾ってきたのかと思うほどに

     

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