10月 262013
 
Pocket
Facebook にシェア
LINEで送る

follow us in feedly
【スポンサードリンク 】

 

annonymous January 2nd, 2010, 01:02 AM
正直ウクライナ語とか読めない俺だがスレ立ててみた

お前らだってウクライナの鉄道に興味あるだろw

シーメンスと共同開発された新型電車についてなど、知ってるひと居ませんかね?
今後ウクライナを走る予定の高速列車(時速160キロ?)もシーメンスが協力予定とか?

シーメンスはドイツのバイエルン州ミュンヘンに本社を置く多国籍企業。06年の連結売上高は約14兆円。連結純利益は約5000億円。
現在では情報通信、電力関連、交通・運輸、医療、防衛、生産設備、家電製品等の分野での製造およびシステム・ソリューション事業などでその名が知られており、特に鉄道車両のVVVFインバーターやMRI装置、補聴器などで大きく市場を占有している。

総合鉄道関連メーカーとしては、ボンバルディア、アルストムと並ぶ「ビッグスリー」の一つで、世界の鉄道車両製造では約2割強のシェアを有する。
他の2社もほぼ同程度、日本企業は輸出が少ないため、主要6社を合わせて約1割。wikipedia

 

annonymous January 2nd, 2010, 07:55 AM
2M62-1051
1:
train1-s

 

annonymous January 2nd, 2010, 07:58 AM
Grechany駅。
通勤ラッシュを捌くためDR1A(ディーゼル)2台が同時に発着w
4:
train4-s

 

リヴィウのマーケットスクエアを走る路面電車KT4SU、#1004と#1140
2:
train2-s
リヴィウはウクライナ文化の中心と言われ一年を通して様々な文化イベントが行われている。美術館やギャラリーも多く有名無名の作家の展覧会を年中見ることができる。またコーヒーでも有名で、市中のカフェのある割合も他都市に比べてかなり多い。wikipedia

D1-631
3:
train3-s

 

annonymous January 2nd, 2010, 07:58 AM
TEP70-0069
5:
train5-s

プルト川の脇でボロバイク発見。
こないだの洪水で壊れて放置してんのかーと思ったらちゃんと毎日乗ってる人が居るバイクでしたw
6:
train6-s

プルト川はウクライナ領内から流れ出し、ルーマニアとモルドバの境界をなす。ザカルパッチャ、ブコビナ、ベッサラビアを流れる。
ガラツィ東部でドナウ川に合流する。総延長953km。1711年、プルト川の戦いが行われた。wikipedia

 

annonymous January 2nd, 2010, 10:10 PM
ウクライナを走る長距離電車が相当快適でビビった

ロシア同様クラスは3等に分かれてます(全てベッドあり)
一番安い(plackarta)はコンパートメントなし
(kupe)はコンパートメント(4ベッド)で快適なのなんの

クリミア半島行きの電車に27時間乗ったけど退屈しなかったよ
電車が駅に停まるたび地元の人達が食べ物(安い!)売りに来てくれたりしてw

 

annonymous January 3rd, 2010, 01:42 PM
CHS2 クルィヴィーイ・リーフの街
8:
train8-s
↑ この画像の左側の電車ってチェコスロバキアのかなあ?
↓ この東スロバキアを走ってた125型(広軌)に似てません?
9:
train9-s

 

annonymous January 12th, 2010, 07:01 PM
UEFA欧州サッカー選手権2012がポーランド/ウクライナ開催ということでインフラ整備進んでますねー

プラティニ会長「ウクライナは開催予定の4都市とも頑張ってるな。うんうん。その調子でいきなさい。あんま工事遅延したりするとその都市は開催地から外すかも知らんよ? がんばってね!」

さらにウクライナでもなんと2階建て電車が運行予定(もう走ってるかも)

 

annonymous January 28th, 2010, 12:56 AM
ウクライナの鉄道>>>超えられない壁>>>ハンガリー、セルビア、クロアチアの鉄道
キエフ~ブタペスト間の電車なんか高速過ぎて写真撮るのに苦労するレベルw

ウクライナの美しい田舎の町並み(俺の行ったことある中では世界一美しいと思う)を抜けていく電車・・・
長距離線のホーム14本+短距離線ホーム12本あるキエフ駅さんもスゲーっす

 

annonymous January 28th, 2010, 12:42 PM
いい写真だな

 

annonymous January 28th, 2010, 08:13 PM
TU2 034
11:
train11-s

あれっ運転席になんか写っt・・・

 

annonymous January 29th, 2010, 11:11 AM
電車動いてねーよw
これもう廃線なんじゃ?

 

annonymous January 29th, 2010, 07:35 PM
よく見ろ。レールがまだ光ってる
よってこの路線は使用中

 

annonymous January 29th, 2010, 08:16 PM
まるっきり廃線ぽいよね
でもちゃんと動いてるんですわこれが

 

annonymous January 30th, 2010, 06:54 PM
モスクワ~キエフ直通列車みたいのもあるん?

 

annonymous January 31st, 2010, 10:29 AM
↑ モスクワ/キエフ間くらい1日10本以上運行しとる

ウラジオストクまでだって電車で行ける

 

annonymous October 5th, 2010, 04:48 PM
俺もちょっとウクライナの電車の写真拾ってきた
ソース http://explorer.lviv.ua/forum/
13:
train13-s

 

annonymous October 5th, 2010, 05:51 PM
ウクライナの電車もなかなかいいな
これは近いうちに乗りに行かねばなるまい・・・

ポーランド/ハンガリー/ロシア辺りからウクライナまでだったら電車賃はお幾ら万円くらい?

 

annonymous October 5th, 2010, 07:07 PM
↑ キエフ~モスクワ間の場合で一番安い切符が3200円程度(25€)ですね

 

annonymous October 24th, 2010, 12:54 PM
ウクライナの鉄道なんざルーマニア以下でないか?

 

annonymous October 24th, 2010, 05:26 PM
↑ それはないw
あと老朽気味な車両さえ刷新できればウクライナ鉄道最強伝説が始まる予定

 

フランス October 26th, 2010, 03:23 AM
ユーロ2012に向けて鉄道強化やってないの?
開催予定地周辺の交通は特別に整備進めてそうなもんだが

 

ポーランド November 3rd, 2010, 03:27 AM
↑ 11月2日付け記事「ウクライナ、ユーロ2012に向けヒュンダイ製の高速列車購入」
6編成の購入契約書にウクライナ副首相がサイン。ユーロ2012開催中にこれらの列車がキエフと複数都市間を結ぶ予定となった。
最高時速180キロで走ることによりこれまでに較べ3割程度の時間短縮が見込まれている。

例えば今まで12時間かかってたキエフ~ドネツィク間の所要時間が8時間くらいになるらしい
6両編成のうち3両が1等車(42-48人乗り)、残り3両が2等車両(64-68人定員)な

もちろんウクライナのレール/運行環境に合った仕様で納車されるんでそのまま乗れますよとのこと

 

フランス November 4th, 2010, 10:42 PM
最高時速180キロで高速鉄道とはまた大きくでたなw

 

annonymous June 28th, 2011, 02:57 PM
220キロとか300キロならわからんでもない
でも時速160キロだか180の電車くらいならウクライナでも作れるやろ?
どうしてわざわざ他国を儲けさせるんかな・・・

 

annonymous June 29th, 2011, 01:01 AM
ユーロ2012に合わせて6編成、その後2012年末までにもう4編成がやってくるんだと

 

annonymous September 22nd, 2011, 09:50 PM
ウクライナ企業によって作られた最高時速200キロの電車を見よ!
15:
train15-s

 

annonymous October 15th, 2011, 04:57 PM
↑ なにこれかっこいい
詳細わかる?

 


【スポンサードリンク 】

annonymous October 15th, 2011, 08:13 PM
↑ KVSZというウクライナ企業が作った高速列車。 名前はまだない
最高速220キロだけど営業速度はまあ200キロくらいにしといて、ということらしいね

9両編成x2を既に受注して製作中。 客車7両+動力車2両で動かす。
運行開始はまあ2012年になると思われ

 

annonymous December 9th, 2011, 04:11 PM
じゃ動力分散方型でないのか
昔ながらの機関車引っ張りまーす式なんだなTGVとかタルゴみたく

 

annonymous December 9th, 2011, 06:40 PM
↑ 動力車にもちょっとはお客さんの乗る座席があるので・・・
動力車の少なめな動力分散型列車と呼んでくださいw

 

annonymous December 11th, 2011, 10:56 AM
ちなみにお値段は2編成まとめて36億円(2800万€強)となっております

 

annonymous February 3rd, 2012, 10:26 PM
やるのう
こんな電車を我がウクライナが自力で作れるようになったんかい

 

ポーランド December 21st, 2010, 09:01 PM
ルーマニアの鉄道がヤバい件
職員大量解雇、列車遅れまくり(2009年に遅れた電車の遅延時間を合算すると3年になるw)
超大赤字。

鉄道国際競争力ランキング(2010~2011)ではルーマニア鉄道は70位、ウクライナ鉄道は25位な

 

ポーランド December 22nd, 2010, 12:07 AM
べらぼうに遅れると名高いポーランド鉄道でさえ62位だというのにルーマニアときたらw

 

annonymous December 27th, 2010, 01:08 AM
「ウクライナ鉄道は2010年の業務純益を60億円程度と見込んでいる」
国有鉄道だって儲けることができるんや!

 

ウクライナ January 2nd, 2011, 05:47 PM
ウクライナの電車が好きなお前らは ↓ ここで画像を堪能するといいと思います
ページ下の「地域」のとこからウクライナを選んでね
毎日新しい画像が追加されまっせw
ttp://parovoz.com/newgallery/

 

annonymous March 8th, 2011, 02:13 PM
キエフ~ドニプロペトロウシク間を結ぶ快速電車”Stolichnyi express”
新らしい車体カラーでお目見え!
14:
train14-s

 

バンコク March 12th, 2011, 05:24 PM
きれいですねえ

 

annonymous June 28th, 2011, 05:46 PM
ちょっと気になったんだけど運転席に二人分のスペースがある?
ウクライナでは運転手さんが二人居るもんなの?

 

annonymous June 28th, 2011, 08:46 PM
↑ ですねw
主要線走ってる電車は運転士と副運転士二人で操作してます

 

annonymous June 30th, 2011, 02:32 AM
なんでまたわざわざ二人で運転すんだろな

 

annonymous June 30th, 2011, 02:04 PM
↑ 軌間1520mmな国々では二人で運転がデフォなんすよー

 

annonymous July 20th, 2011, 09:38 PM
そうなんだw 面白いね

 

annonymous March 1st, 2012, 08:38 PM
新型2ЕС10
16:
train16-s

 

annonymous March 30th, 2012, 07:21 PM
新しく建て替えられたドネツィクの駅舎を見よ!
17:
train17-s

 

annonymous April 1st, 2012, 02:19 PM
↑ タルコフスキーの「ストーカー」にこんな雰囲気の駅なかったか

 

annonymous May 12th, 2012, 03:16 PM
ドネツィク駅の画像ならこっちのがいいかも
18:
train18-s

 

annonymous May 22nd, 2012, 10:44 PM
欧州サッカー連盟が祭りに加わった模様
「時速160キロを誇る高速列車がUEFA欧州サッカー選手権の会場4箇所間全てを結ぶラインで営業可能となった。」

UEFAウクライナ責任者「4つの出来たてスタジアム、4つのリノベした空港、そして新たな高速列車でもってお前らに最強のサービスを提供してみせるっ!」

UEFA運営委員長「開催地がお互い遠すぎなんだってばww それぞれを結ぶ交通整備だけはマジ頑張ってね? 約束だゾ?」

 

annonymous June 22nd, 2012, 05:46 AM
ウクライナ国産高速列車テスト走行キター!
20:
train20-s

 

annonymous June 22nd, 2012, 01:56 PM
↑ 車体側面くらいなめらかにしとけよ
なんだよこれ波打ってんぞw

 

annonymous June 22nd, 2012, 03:13 PM
↑ プラスティック・シートみたいなの側面に貼ってるっぽい
それでこんなふうに見える

 

annonymous January 21st, 2013, 12:25 PM
ウクライナ(KVSZ)の作った高速鉄道(220キロ)用寝台車www
22:
train22-s

車内にはこんな設備も
23:
train23-s

 

annonymous February 28th, 2013, 08:04 AM
ウクライナ製 ТЕП 150
どや?
25:
train25-s

 

annonymous April 10th, 2013, 10:03 PM
ウクライナって何だかなあ
貨物用も旅客用もいつまでたっても1520mm広軌

「いやいやそのうちとりあえずポーランドくらいまで1435mmに改軌するってばw」
↑ そんな日は来ない。お前らもわかってるんだろ

 

annonymous April 11th, 2013, 04:22 PM
↑ ルーマニアだってブルガリアだって1435mm軌間なのにね

 

annonymous August 23rd, 2012, 01:14 PM
「ウクライナ政府はヒュンダイ製高速列車から国産高速列車の運用へとシフトしていくと発表。
国産高速列車のテストが順調であり、この時速220キロで走行可能な自国産列車が今後の鉄道発展により有利であると判断したとみられる。」

なんもなかった所から短期間でこんな高速列車作るとは
我がウクライナの技術者さん達やるもんだな

 

annonymous November 14th, 2012, 09:11 AM
政府としては200キロ+の電車走らせれば儲かると思ってるっぽいが

日本の新幹線なんかがいい例(40年以上事故による死傷者ゼロ)だけど、保安面だけでもまず人が絶対線路を横切らないようにしなきゃなんないし、橋やらトンネルやら作るだけで莫大な予算が必要。
5年以内には ウクライナ鉄道「オカネが無いの! どっかの民間資本さん助けて!」になってるに一票

 

annonymous November 14th, 2012, 05:07 PM
↑ ヨーロッパ「在来線路線をチョロっと弄って200キロ+でいちおう走れるようにしちゃいましたw」
みたいのいっぱいあるじゃん
そしてそういう路線全てにフェンス作ってるかというとそんなことはない

 

annonymous November 15th, 2012, 05:51 AM
ロシアじゃ高速列車サプサンに毎年20人とか撥ねられてなかったかw
21:
train21-s

地面を200キロ以上ですっ飛ばしてくるのに周りにフェンスも設けないとか頭おかしいとしか思えん

サプサン(Сапсан-ハヤブサの意)はロシア鉄道の広軌 (1,520mm) 向けに導入されるシーメンス製高速鉄道車両ヴェラロシリーズの一種である。
2009年12月18日よりモスクワ – サンクトペテルブルク間において、最高速度250km/hで1日3往復の営業運転を開始した。その後最高速度330km/hへ引き上げられる予定である。wikipedia

 

annonymous December 9th, 2012, 02:57 AM
↑ ここ3年でサプサンに撥ねられたのは19人

原因は保安システムというよりロシア的な生活習慣に拠るところが大きいと思う
線路をてくてく歩きたがる、横切る、ヘッドフォン耳につけたまま・・・酔っ払って・・・

ロシア人は線路横切ればすぐなのに、って場合にわざわざ遠回りするのを嫌う。
フェンスあっても穴開けちゃうからw

 

annonymous January 2nd, 2010, 07:59 AM
ウクライナのVirhovati村の写真もどうぞ。
一家総出で蒸気機関車を見物
7:
train7-s
ttp://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1036285

海外「さすがは日立」 イギリスの日本製高速鉄道に外国人が称賛


【スポンサードリンク 】


Powered By 画RSS

【お世話になっているサイト様です。よろしければご覧になってってください】
Powered By 画RSS

※頂いたコメント内にリンクがあるとスパム防止機能のため『承認待ち』になります。ご容赦ください

※リクエスト募集しております。該当掲示板/スレが見あたらず記事にできないことも多いですがお気軽にどうぞ



【お世話になっているサイト様です。よろしければご覧になってってください】

Powered By 画RSS

Related Post

  14 Responses to “世界の鉄道スレ「ウクライナ編」海外の反応”

  1. 美人が全然出てこんじゃないか

     
  2. >あと老朽気味な車両さえ刷新できればウクライナ鉄道最強伝説が始まる予定
    韓国製の問題車両を買っちゃうような見る目の無さじゃあ当分それは厳しい。

     
  3. これ2010年くらいからの掲示板か何かみたいだけどたまたま
    新幹線関係の動画あさってたらヒュンダイ車両導入後の顛末が
    ウクライナニュースの動画で上がってた。

    故障続出でまともに運行しないんで運行中止。ウクライナが
    自分たちで高速車両開発することになったとか。
    あと理想の高速鉄道として日本の新幹線が例としてあげられてた

     
  4. 新型特急の名は「チェルノブ」が良いな

     
  5. 5:の機関車すっげえ巨大に見えるんだが

     
  6. なんだよなんだよ、どれもスゲーカッコいいな
    デザインのセンスじゃロシアもいいが、なんかワクワクさせる造形センスがある
    風洞実験で作ったツルンツルンのじゃ面白くないんだよな
    それにあのバイクBMWじゃないか、しかもハンドルとかサイドカーとかドイツ軍ぽい
    これはウクライナには行ってみるしか無いな

    しかし高速鉄道にフェンス無しとか、恐ろしすぎw

     
    • カッコイイのにカラフルな色味でカッコかわゆい
      男の子の夢の電車だわ

       
  7. 電車でないものを電車と訳すのは翻訳サイトとして落第だろ
    無知にも程がある

     
  8. 「ルーマニア鉄道は70位、ポーランド鉄道でさえ62位」

    どちらの国でも電車利用したけど幸いにして遅れはなかったなあ
    海沿いをのんびりと走る電車などは大変風情があって楽しかった

     
  9. 電車がのんびり走ってた頃はヨーロッパでもしっかりした食堂車があってご馳走にありつくことが出来た。
    高速化が進むと味気ないビュッフェばかりになっちゃってつまんないね

     
  10. ヒュンダイ製なんか使ってたのか・・・
    ウクライナって発展できる条件が揃ってるのにかなり貧乏だよな

     
  11. 日本が廉価版の車両を作らないから途上国は韓国現代製(日本の劣化コピー)の安い車両を買わざるを得ない。
    テレビと同じ現象が起きてる。
    日本がそれなりの質の廉価版を売り出せば質の悪い韓国製を駆逐できるのに、それをしないばかりか技術提供をしようとする。

     
  12. ロシアセンスで俺は好きだなぁ。
    ちょっと古いけれど。

     

 Leave a Reply

※ 名前、メール、URL欄は必須ではありません

...

Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial