2月 052017
 
Pocket
Share on Facebook
LINEで送る

follow us in feedly
【スポンサードリンク 】

katsuwonus c’era una volta
米北東部、テキサス、カリフォルニアだそうな

 

katsuwonus c’era una volta
おおう
日本の列車なら最強クオリティじゃん
やった!

 

katsuwonus c’era una volta
日本には新幹線がある
俺達にゃアムトラックがある
train5
ttp://www.phillymag.com/news/2014/08/13/proposal-bring-amtrak-trains-city-hall/

 

katsuwonus c’era una volta
現実に、アメリカに、トランプ列車が走るの?!
ブレーキ付けるの禁止でw

 

katsuwonus c’era una volta
選挙中ずっとお前らトランプ列車トランプ列車連呼してたらほんとうにトランプ列車ができてしまうとは
現実がネットに追いつく…
t2

 

katsuwonus c’era una volta
火星に着くまでブレーキ禁止!

 

katsuwonus c’era una volta
ブレーキ要らんなら中国に頼めば?

 

katsuwonus c’era una volta
止まらない列車が作れる中国さんなら好きになれるかもしれない

 

katsuwonus c’era una volta
最近の中国のインフラは大したもんだぞ

 

katsuwonus c’era una volta
中国はなんせあの広い国土に鉄道敷いたってんだから
広いアメリカにだって作れないはずはない

 

katsuwonus c’era una volta
鉄オタです
日本に何度も行ってて日本の鉄道システムには心酔しきってます
あんなのがアメリカにもあれば…とずっと思ってたのよ!

 

オハイオ c’era una volta
で、なんで日本に作ってもらうわけ?
アメリカはもう列車も満足に作れないっての?

 

katsuwonus c’era una volta
↑ 日本は既に世界最高の高速鉄道網を持ってる
それをずっと運用してきた経験の蓄積というのは大変な資産なんですね
それをアメリカに使ってくれると。んで70万人の雇用になると

 

katsuwonus c’era una volta
経験値ゼロのアメリカでもやりゃあできんことはなかろう
でも日本にやってもらえば最高の仕事してくれるのが誰から見ても確定なわけだから…

 

katsuwonus c’era una volta
トランプ閣下がまたやった!
トランプ列車がまた速くなったぞおおwwwww

 

katsuwonus c’era una volta
シュウウポッポシュポッポオオ!
ホワイトハウスに到達したトランプ列車、ハイエナジー&ブレーキなし!
えーっともうそろそろアンドロメダ(250万光年先)まで着いちゃうんじゃないですかね

 

katsuwonus c’era una volta
止まらない列車でこそトランプ列車

 

アリゾナ c’era una volta
止まらない♫止まれない♫ブレーキがない~♫

 

katsuwonus c’era una volta
カリフォルニア住人「けっ、トランプさんの計画だと? ポイーで」

 

カリフォルニア c’era una volta
カリフォルニア住人全員が全員アンチ・トランプというわけでもないんだけど…
目を覚ます必要がある住人が多い点は否めない

 

テキサス c’era una volta
日本の鉄道システムをアメリカに、というのはビジネスだからね
カリフォルニア人がどう思おうがビジネスはビジネス

 

ドイツ c’era una volta
日本には列車の部品を作る熟練した技師が大勢居る
日本からアメリカに大量の部品を輸出するんだろうなあ

 

イングランド c’era una volta
リベラル「はっ、なんか急にハイテク公共輸送機関が嫌いになってきた?!」

 

katsuwonus c’era una volta
トランプ大統領がボストン~ワシントン道に高速列車作ってくれんなら凄いね
1960年代で止まってるインフラが遂に進化するのか…

 

katsuwonus c’era una volta
政治的困難は置いといて
日本じゃずっと昔からある立派な鉄道網がなぜアメリカにはいまだにぜんぜん無いのか

 

テキサス c’era una volta
日本の政治家の皆さんはアメリカのよりずっとちゃんと税金使ってくださるのよ
アメリカだってわけわからん無駄遣いしてなければ世界一の鉄道網だって作れてたはず

 

ペンシルバニア c’era una volta
アメリカの鉄道インフラがどれだけ時代遅れか今ごろ気がついてビビッた

 

katsuwonus c’era una volta
日本、香港、ニューヨークで地下鉄乗ったことある
比べるとニューヨークのは50年遅れてる

 

katsuwonus c’era una volta
欧米には香港のMTRに勝てるシステムは一個もない事実

 


【スポンサードリンク 】

katsuwonus c’era una volta
アップル社が鉄道事業もやってくれれば…

 

フロリダ c’era una volta
フロリダの高速鉄道計画が無かったことになった時は心底ガックシきた
フロリダは車でササッと移動するには広すぎんだってば

 

katsuwonus c’era una volta
カスみたいなんでもいいからとにかく公共交通機関作ってくれ
クルマ必須、4人家族でクルマ4台必須とかもうそういうの止めよーや

 

katsuwonus c’era una volta
環境団体「トランプ大統領…鉄道網を敷いてくださるとは大気汚染がずっと改善されまする…靴にチューしてもいい?」

 

katsuwonus c’era una volta
列車はくさい人乗ってくるのが…

 

katsuwonus c’era una volta
日本の上等な列車が走るようになれば品のいい人達が列車を利用するようになるって

 

カナダ c’era una volta
あの真空の中をビューンって一瞬で移動する奴まだー?

 

katsuwonus c’era una volta
↑ それはイヴァンカ大統領様の治世の時に…

 

katsuwonus c’era una volta
ハイパーループ?
train2
https://www.thestar.com/business/2016/03/13/hyperloop-the-tube-that-promises-to-get-you-from-montreal-to-toronto-in-less-than-30-minutes.html
ハイパーループは実業家のイーロン・マスクが構想を発表した次世代交通システム。2018年を目処に旅客輸送を予定している。
減圧(100pa程度)されたチューブをガイドとして、チューブ内を空中浮上(非接触)して進む。綿密に調査を進めていくと様々な課題が浮上した。減圧した管内の維持に必要なエネルギー、車両へのエネルギーの供給、減圧下での浮上高の維持、管内の放熱、高速走行時の空気抵抗(管の直径が不十分だと空気抵抗が増すことが判明)等、問題が浮上している。上述の理由により、従来進めてきた空気浮上を放棄してインダクトラック方式(永久磁石使用鉄道)を独占的に使用するライセンス契約を締結したことを発表した。wikipedia

 

katsuwonus c’era una volta
↑ マスクさんもこれはなかなか難しいってなったんじゃなかったっけ

 

ニューヨーク c’era una volta
トランプ大統領が居るかぎり可能性は無限よ!
次はロンドンまで橋建設といこう!

 

カリフォルニア c’era una volta
メキシコとの壁の上に線路敷くといいかんじ

 

katsuwonus c’era una volta
↑ 決定までに緊迫した議論が繰り広げられた
最終案がこちら
train7

 

katsuwonus c’era una volta
日本の新幹線乗ったことある
あれはいいもんだった

 

ペンシルバニア c’era una volta
↑ ほう
どんなかんじ?

 

katsuwonus c’era una volta
そりゃあもう滑らかで静かでなあ
座席は広々、テーブル真ん中に挟むとアメリカのレストランの席みたいだった

 

ニューヨーク c’era una volta
日本の鉄道システムなら完璧
日本で利用させてもらって日本の鉄道大好きになった俺

 

バンクーバー c’era una volta
新幹線は乗務員の方々がまた素晴らしかったの

 

イギリス c’era una volta
最近日本の新幹線乗る機会あったんだけどマジで絹のような乗り心地だった
まさか新幹線がアメリカを走るようになるとは…
>>日本さん
イギリスにも作ってくれw

 

katsuwonus c’era una volta
新幹線(時速320キロ)ならニューヨーク~ロサンゼルス間を12時間半で結べる
寝台新幹線にすればちょうどいい

 

katsuwonus c’era una volta
↑ 時速480キロいけるらしい
http://gizmodo.com/why-japan-s-bullet-train-will-finally-bring-high-speed-1707615418

 

katsuwonus c’era una volta
もしほんとにトランプ大統領がアメリカにクオリティ高い鉄道敷いてくれたら…
ほんとにほんとに感動するわありがてええありがとうってなる
そして2020年もトランプさんにぜひ投票させていただきます

 

フロリダ c’era una volta
きちんとした高速鉄道網をアメリカに作れる国がどっかにあるとしたら…
それは日本

 

katsuwonus c’era una volta
日本「この計画、トランプ大統領へ、思いを込めて送ります」

 

katsuwonus c’era una volta
日本『ザ・トランプトレイン』と名付けますね

ttps://www.reddit.com/r/The_Donald/comments/5rwil5/its_happening_japan_bringing_highspeed_trains_in/


【スポンサードリンク 】


Powered By 画RSS

【お世話になっているサイト様です。よろしければご覧になってってください】
Powered By 画RSS

※頂いたコメント内にリンクがあるとスパム防止機能のため『承認待ち』になります。ご容赦ください

※リクエスト募集しております。該当掲示板/スレが見あたらず記事にできないことも多いですがお気軽にどうぞ



【お世話になっているサイト様です。よろしければご覧になってってください】

Powered By 画RSS

Related Post

  110 Responses to “トランプ閣下「日本にアメリカで高速鉄道網を作ってもらう。雇用70万人50兆円のあれな」海外の反応”

  1. 兵器ばっか作ってて高速鉄道もない国だもんな。
    北朝鮮レベルの国。

     
    • 年間60兆円も軍事費に使ってるからな
      その2割でも社会保障にあてれば凄く変わるだろうに

       
    • マスコミ使って金融を操作すれば兵器商人は好きな時に(他国に戦争を引き起こすことで)好きな値段で売れる。
      そして設けたお金でまた金融を牛耳る。
      こんな安定した商売他にないし、こんなに他人に迷惑をかける商売も他にない…。
      王族貴族ですらノブレスオブリージュという縛りがあったのに、彼らには何の縛りもないのだから。

       
    • 軍需産業は戦争望んでねーよ
      戦争起きる度に株価下落して、兵器の開発費削られてる事実
      軍需産業が儲かるのは戦争状態じゃない冷戦状態だ
      そんなに軍需産業が口出し出来て儲けられるなら、戦争起こすより兵器の更新早めたり、弾薬を演習で大量に使ってもらった方が圧倒的に合理的だろうがアホか
      というかウォルマート以下の産業の分際で何言ってるんだか

      全く的外れも良いところ

       
  2. 1回作ったら永遠にメンテ用の道具から列車の交換用部品まですべて日本からの輸出にすればいつか元が取れるんじゃないかな。もしくはメンテ費用の名目で毎年いくらで徴収すりゃなおいい。

     
    • どっちかっていうと、駅ビル及び駅前の開発狙いなんじゃないかなと

       
    • 部品をつくるための技術移転もパックだから、ラインセンス料が少々入るだけだよ。運転士の訓練までパックだけど、JRのスパルタにアメリカ人が耐えられるかが問題。新幹線は15秒刻みでスケジュールを組むので、訓練も15秒刻みになる。

       
    • 昔、「日本の新幹線は世界最高だが、絶対にアメリカでは失敗する。なぜなら、作るのも運用するのもアメリカ人だから」って、アメリカ人自身が言ってたからなw

       
  3. ジャイアン相手だし投資と考えるのが妥当だろうがこれが成功したら日本にとっては最強の宣伝になるな。

     
    • そしてトランプの機嫌を取る安倍は世界から見ればスネ夫

       
    • どう考えても逆だろ
      今回の話、まるっと通ったら、アメリカにもメリットあるが、実際にはアメリカより圧倒的に日本が得する構造見えないのか

      日本の銀行を通して金を捻出する方向に誘導してるんだよこの案件

       
  4. 「費用は日本持ちで」とか言いそうで怖いが。

     
    • あり得るんだよな
      メキシコの壁費用と同じで「じゃあ日本製品への関税を上げよう」とか言いそう

      アメリカで高速鉄道が流行らなかったのは今まで自動車メーカーや航空会社が
      利権を守る為にメチャクチャ圧力をかけていたのが原因だった
      ところがアメリカは日本やドイツに比べると自動車産業は貧弱だから
      おそらくトランプは日本から鉄道づくりのノウハウをアメリカ人に学ばせて
      アメリカ独自の技術にしようとしているんじゃないかな
      中国が新幹線の技術を学んで東南アジア諸国に売りつける感じ

       
    • アメリカ国債で賄うんだよ。その売れない国債を買うのだ誰か?

       
    • アメリカが国債を発行して新幹線を作る。トランプの思惑通り雇用が増える。
      日本は投資してその国債を買う。国債の金利収入と輸出が捗る。
      普通輸出が増えて金利収入を得るとドルを円に替えるので円高になるが
      日本は米国債を買うために円をドルに替えるので円安になり相殺される。
      トランプが合意するなら為替の円高を伴わずに輸出ができ
      日米両国で雇用が増える、まさにWinWinなのだ。

       
  5. トランプくたばれ

     
  6. 塞翁が馬ってやつだなぁ。

    元々、敗戦で航空機開発が全面禁止になったり、満州を失って満鉄技術者が大量にあぶれたりで、
    その技術やリソースが国内の鉄道インフラ整備にすべて回ってきた結果、世界最先端の鉄道システムが構築されたという。

    下手に大東亜共栄圏なんて作り上げてたら、そんな余裕なかったと思うね。

     
  7. 対価は払えよ
    慈善事業じゃねえぞ

     
  8. 管理代部品代更新代払うってのなら有りだが

    あと日本が作るから、全線すべての駅に日本語アナウンスと日本語の案内板作るの前提な

     
  9. トランプ列車のAAにワロタ。
    あれは4chで作られたのか?

     
  10. 中国の横槍マダー?

     
  11. アメリカの自動車業界と航空業界にふつうに潰される気がするんだが

     
    • 航空会社と自動車会社にも株主になってもらうそうだ
      空港まで電車で駅まで車、パークアンドライドのでっかい版w

       
  12. 飛行機とか船みたいに拠点と拠点を結ぶやつならともかく、
    無防備な地面を延々と走る列車の維持管理は人種素養が様々なアメリカ人には無理がある
    たぶんモノは出来上がっても数年でぼろぼろになる

     
  13. 伝説の日銀砲が最大で50兆円でドルを買ったと推測されてる。
    アメリカに70万人の雇用が生まれるだけでもドル高の材料なのにドル決算のために日本円を売ってドルを買うことになる。
    本当に安倍政権は抜け目無いな。

     
  14. つか、インフラ整備で雇用作るなら、既存のインフラが老朽化でボロボロなのを先に何とかした方が・・・
    日本の高速道路なんかより古い分だけ深刻で、待った無しだったハズだが

     
    • 田舎の方だとインフラ整備はやっているけど
      東京のインフラ整備は物流などを止めなきゃいけないから難しいのよね
      政府も東京一極集中解消するつもりもないし

       
  15. なんだかんだで二人で日米双方に巨大な利益をもたらす取り決めをしている
    これこそが真の政治家というものだろう

    表向きの綺麗ごとばかりで何ら実利を伴わないことばかりしてる政治家とは訳がちがう

     
    • >表向きの綺麗ごとばかりで何ら実利を伴わないことばかりしてる政治家とは訳がちがう

      何ら実利を伴わないどころか害を成すことをして誇る愚か者よりはマシだぞ

       
    • 民進党や共産党は関係ないだろ!
      いい加減にしろ!

       
  16. アメリカじゃ飛行機の方が便利だろ

     
  17. あの広さでの安全は無理だろ。

     
    • 一瞬寝台新幹線に心ときめいたけど
      具体的に想像したら飛行機のエコノミーみたいにリクライニング倒すだけなんだろうな
      あーあ、つまんない

       
    • >飛行機のエコノミーみたいにリクライニング倒すだけなんだろうな

      奥羽本線の特急 とれいゆつばさ(6両)を中央にして
      寝台特急 さんらいず瀬戸 や さんらいず出雲 の 3号車 5号車 10号車 12号車 を 前後の車両に載せたいです

      E4 MAX とき を改造して、さんらいず瀬戸 そのものを載せてしまうのも良いと思います。
      できなくは無いですよ。

       
    • テロリスト「ヒャッホー!!」

       
  18. トランプがんばれ

     
  19. 一番最悪な支持率で出発したから、良い事をやればやるだけ支持率は上がるんだな

     
  20. 日本にも雇用作れよ。非正規ばっかり増やしやがって

     
    • 選り好みしなけりゃ雇用は幾らでも
      最近建築業界に外人増えてるのはニートが働かないからじゃん

       
    • 最近の建築業界は金があっても人が無いって話をよく聞くぞ。特にインフラ更新したくても人手が無さ過ぎてどうしようもないって。雇用は十分にあるんじゃないか?
      完全な想像で与太話もいいとこだが、そういうとこに日本人の働き手が来ないせいで企業のお偉いさんは外国人労働者や移民に向けて熱視線を向けるようになってるんじゃないかろうか。そしてその意向が経済界、そして政治へと…

       
    • いやいや、正規雇用の募集一杯よ?
      選り好みしなければ、仕事わんさかあるのよ。

       
    • 仕事の選り好みするのは普通だろ。
      あまりにも余裕ないド底辺じゃなければ。

       
  21. 中国の高速鉄道は、アメリカ側が即座に契約破棄したもんなw w w

     
  22. どうせならリニアひいちゃえば?

     
    • 現在、ワシントン D,C, 近辺で「総延長64km」の「実用見本」の計画があり
      2016年9月に一般公開試験運用 2017年開業 の予定。
       なお「 AmTrac 『Acela』 Express 」の老化が有り代用でニューヨークまで延長できる模様

       
  23. とりあえずテキサス新幹線で様子見ということで、カルフォルニアの方は底なし感があって悪寒が・・・

     
  24. カリフォルニアは地震も多いし何かあったらマズいから中国製選んどけ

     
  25. 空路と違って鉄道は その沿線も都市の拡大・開拓が進む点が強み
    日本ではその効果を目に見えて実感することはないけど
    アメリカの様に都市がコロニー型で点在している国土では 都市が点から線に変わることで
    新たな都市の拡大が 移民を吸収する物理的な器になるんじゃないかとおもう

     
  26. 俺が作ればJRの半分の費用で時速400kは保証する、500kまでなら多少煩いが十分走れるはず。

     
    • おはラーメンマン。
      カドミウム入りオモチャを作る作業に戻り給え。

       
  27. >トランプ閣下がまたやった!

    閣下などと囃し立てられてるやつにロクなやつはいない。
    そういえば日本にもいたな。
    閣下閣下と持ち上げられて、今じゃ老害の親バカの似非保守が。
    ところでこの似非保守が集めた尖閣の募金ってその後どうなったんだ?
    集めた以上使途を明確にして公表するものだが、その後全く説明がないな。
    まさかポッケナイナイじゃないだろうな。

     
  28. テロリアンがいない事前提だから移民はもっと厳しくなるな

     
  29. >>日本さん
    イギリスにも作ってくれw

    日立が既に九州新幹線モデルを作ってなかったっけ?

     
    •  九州新幹線 800「つばめ」のは
      在来線用の特急ですよ 最高速度 時速225km 程度のを 4種類 と 最高速度 時速160kmのが1種類
       Class385 Class395 Class800 Class801 Class802。 Class800のヴァージン航空・東線仕様は「あずま」(「東」「AZUMA」)。 
       そして 現在
      高速新線「HS2、時速330km英国新幹線」を、ドイツ・フランス連合とオランダ・イタリア・日本連合で入札の競争中
      オランダ・イタリア・日本 の連合が取れた場合は、英国の列車工場で E5「はやぶさ」 と E6「こまち」を英国仕様にして作ります。
      中国式と韓国式は予選で落ちました。

       
  30. 1途中で唐突に湧いてくる中華が気持ち悪い

     
  31. で、アメリカは日本の雇用に貢献してくれたことアンの?
    ていうか日本のためになることしてくれたことあんの?

     
    • 沖縄での雇用には貢献してるよな。
      ウチの税金でだけどw。

       
    • ww2以降は日本の代わりに(旧)共産圏と縄張り争いしてくれてるじゃない
      そのおかげで日本はGDPの1%しか軍事費使ってないし
      領土は狭くなったけど満州の先っちょでロシア軍や中国軍とにらめっこしなくても良いんだから楽なもんだよ

       
    • えっ!?米国は対日貿易赤字なんだけどなぁ・・・だからトランプに標的にされる

       
    • 極東での共産主義との戦いの肩代わり云々は、そもそもアメリカの自業自得だから当然だけどね

       
  32. 訴訟多発で大損ってシナリオだけは避けろよな。日本人は日本人の常識で物事を考えるからいつも失敗する。

     
  33. ウォールトレインのアイディアは、メキシコマフィアのテロをなんとか出来るなら割と使えると思う。
    思いついた奴、偉い。

     
  34. 中国が高速鉄道を引き受けるとか言ったらアメリカ国民発狂するだろうなww

     
  35. メキシコ国境の壁の上に作ったら不法移民が乗り越えようと毎日のように跳ねられて地獄絵図になると思う

     
  36. 一番の問題は向こうの飛行機業界なわけだが
    まー反対するでしょう

     
  37. アメリカの都市は世界有数の都市が多い。確かに高速鉄道の整備は急務になるね。今回の提案は両国の発展に繋がる良い内容だと思う。

     
  38. 投資ってことは何らかの利益を得られるってことよね?
    アメリカにJRの子会社でも作んのか?

    長距離は航空路線、中距離は列車って住み分けができればいいんだろうけど
    アメリカは人口の分布が極端だから、利益出せる場所はほんと限られそう。

     
    • 以前の政権のときに作った U.S. Japan High Speed Rail  という会社が有ります。
      そして、JR東海道新幹線 N700A  のアメリカ仕様 N700I を設計しました。
      現政権が許可して下されば、テキサス州用に作る予定になっています。
      http://www.usjhsr.com/usjhsr/Gallery.html

       
    • 以前の政権のときに作った USJHSR  (U.S. Japan High Speed Rail)  という会社が有ります。
      そして、JR東海道新幹線 N700A のアメリカ仕様 N700-I Bullet を設計しました。
      現政権が許可して下されば、テキサス州用に作る予定になっています。

       
  39. 以前ロサンゼルスに移住していた経験が有るが、移動が車限定の選択肢になるエリアが多いし、渋滞の緩和にもなるから良いと思う。

     
  40. これ話が出る度に「費用対効果」で結局ポシャるアレじゃないかね。
    飛行機の方が便利だし早いし、ってなるあれな。

     
    • 空輸関連の労組が騒ぐから、民主党政権ならまず実現しない。航空会社に出資してる金持ちはさほど騒がない。投資先を鉄道にかえるだけの話だからな。

       
  41. 日本のぉ~鉄道はぁ~世界一ぃ~!(多分)

     
  42. 果たしてアメリカでの高速鉄道は採算が合うだろうか?
    うむむ………

     
  43. 実現しないだろうね、無理だって
    日本が大損するシステムじゃない限りやらないし、絶対反対派が妨害する
    構想を打ち出して指示集めたいだけ

     
  44. 費用は日本持ちでな! HAHAHA

     
  45. キツイ仕事はメキシコ人でな

     
  46. まともな商売じゃないだろ
    あいつら、winwinだと負けだと思てるからこっちが損するような仕掛けあるぞ

     
  47. 作っている間中、アメリカが理不尽なカードをチラつかせ続けそうで怖い。

    「作り続けたければ、要求を飲め」とか
    「アメリカのためになるように、アメリカの味方をしろ」とか
    「テロで鉄道が壊れたら、全額日本負担な」とか

    アメリカで裁判したら日本は10000割負けるよ。
    あの国の裁判は正義によって裁かれる訳でも法によって裁かれる訳でもない。アメリカの都合によって裁かれる。
    個人的には、ソレが良いことでも悪いことでもないと思っている。そりゃそうだろうな・・くらいの認識。

    でも、中国や韓国もそうだけど、裁判大国詐称大国でビジネスをするのは自殺行為だと思う。それだけ被害者ビジネスを始めるキチガ○が多いって事だから、相手にするとしつこいし常識が通じないし面倒な事この上ない。

    南米の政府がアメリカ企業と協力して、石油?か何かを公共事業で掘ったんだけど、工事が終わった後でも油が漏れてて森林を汚染し始めた事故があった。
    森に住んでいた現地の人にも被害があって結構な数の死亡者まで出た。
    それで、その国の政府はアメリカの企業を訴えた。 「工事の処置が甘かったから人的被害が出た。」って。
    でもアメリカ企業は逆に、その国丸ごとを訴えて、その国の国家予算に匹敵するほどの賠償金をふっ掛けたのよ。それで恐ろしい事にアメリカが勝っちゃった訳。その国は大騒ぎ・・

    こんな事がリアルにあるアメリカとビジネスをするのは、非常に危険。
    まぁ、日本のビジネスマンがバカだとは思いたくないから上手くやってくれると信じたいけど、トヨタの例もあるし・・

     
  48. 日本の新幹線はテロ対策の経験がないしあの長大な距離を保守点検できるのかって不安もある。むしろ不安しかない。まぁだからやらないってんじゃ何も始まらないか。

     
  49. アメリカならリニアモーターカーの方がいいだろ…
    大量輸送なら飛行機上回るしスピードもいい勝負
    利便性は圧倒的に有利だし

     
    • ワシントンDCからニューヨークまでで 走らせる と言う話が有りますね。
      現在総延長64kmの実用見本区間を作るために、土地の買収をしてますよ。

       
  50. お互いウインウインなら良いではないか。
    NY~LA結んだらスゲエな。

     
  51. チキン安倍が余計な裏取引したんだろ。

     
    • トランプ大統領から「安部総理大臣はアメリカの雇用を作れ」 と言われたから
      「それなら新幹線を買ってくれ。列車の乗務員や駅員、などが必要だ。
      さらに、駅前に ホテルやデパートメントストア、ショッピングモール。会社の支店や事務所、工場。駐車場。などを作れるぞ」
      と答えただけだよ?
      裏取引なんてしてないよ

       
  52. 外国産のAA初めて見たかも・・・

     
  53. >経験値ゼロのアメリカでもやりゃあできんことはなかろう
    そう思うでしょ。でも高速鉄道はレベル違うから簡単にはいかないんだよ。
    ドイツICEも結局日本メーカーから車輪買っている。

     
  54. アメリカの鉄道は現状、超大国にしては不自然な位に貧弱過ぎるのが実情。
    市場としての可能性で言えば、未開の地といっても過言ではない。
    ここは大出血したとしても先行者利益を狙うべきだろう。
    一旦需要に火がついたら、日米だけでは工事を捌ききれないレベルにまで成長するジャンルだと思う。

     
  55. 新ニューヨークとか、新フィラデルフィアとかの駅が出来るんだな。

     
  56. 元々オバマを黙らせるための餌じゃなかったか。結局慰安婦問題に取り組んで混迷の時代に突入しクリミア紛争からクネ弾劾まで行き着いてしまったが

     
  57. トランプトレイン言われてるんだw

    これ、発展途上国に投資してきたように
    アメリカも開発しましょうってことだよな
    ほんと、うまいこと考えたもんだわ

     
  58. デトロイトのBIG3とテキサスの石油メジャーが全力で阻止

     
  59. ジョブズのアップルトレイン乗ってみたかったわ

     
  60. 日本の金でな!じゃないの?

     
  61. 「日本の金で」とか言い出したら、「中国の高速鉄道どーぞ」って言えばいーじゃん。

     
  62. 4人家族で車4台とか大変そうだな
    あ、日本の田舎もそんなもんか

     
  63. >新幹線(時速320キロ)ならニューヨーク~ロサンゼルス間を12時間半で結べる
    >寝台新幹線にすればちょうどいい

    > ↑ 時速480キロいけるらしい

    正格には、滋賀県(米原駅近辺)で時速443km、新潟県(長岡駅近辺)で時速425kmが記録なのですよね
    そして、現在、2028年実営業目標で「200km区間 二箇所で 連続で時速380km(制限 時速400km)」を研究してますよ
    (栃木県 宇都宮駅 から 岩手県 仙台駅 までと 盛岡県 盛岡駅 から 岩手県 仙台駅 まで 線路や電線などの敷きなおしを計画しています)
    とはえいえ、この時速443kmの記録から計算すれば、理屈上 時速480km出せるらしいですね

     
  64. テロ組織に狙われて新幹線の安全神話がアメリカで破られそうだな

     
  65. こんな地図をみつけた
    upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e0/High-Speed_Rail_Corridor_Designations.png
    これを造れば・・・雇用 にはなりますが 管理・保守 できるのかしら?

     
  66. 500kmで100ドル以上の運賃払える営業区間といえば
    ボストン←(345k)→ニューヨーク←(155k)→フェラデルフィア←(168k)→ボルチモア←(56k)→ワシントンDC
    この区間が最優先だね。

     
    • アムトラックのアセラ (TGV 利用) が使われている区域ですね。

       
  67. アメリカとかまーーーーーーっすぐな線路延々と作れそうだから、めっちゃスピード出せそうよねw

     
  68. アメリカでの近距離なら新幹線でOKだろうけど、大陸横断または縦断、斜断とかするなら、絶対、次期高速鉄道=リニア・モーター・カーにしておいたほうがいいぞ
    リニアは日本的には新幹線を売りさばいてからの次期商品になるけどね^^)

     
  69. 金さえ貰えば作るだろうけど、新幹線のレールって継ぎ目が大事なんじゃなかったっけ?
    普通に繋ぐと振動発生するけど技術のない奴らにあれが出来るんか?

     
  70. トランプなら、一応ブレーキ付いているけど、全く止まらないのだろう。

     

 Leave a Reply

※ 名前、メール、URL欄は必須ではありません

...

Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial