4月 182017
 
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annonymous c’era una volta
2017年ランキング
2014年モデル100台あたり、12ヶ月間(2016年)に起きた不具合報告数

 

annonymous c’era una volta
レクサス6年連続の首位

 

annonymous c’era una volta
レクサス/トヨタでワンツーフィニッシュか

 

annonymous c’era una volta
↑ ポルシェ「……」

 

annonymous c’era una volta
こういう統計は眉に唾つけて眺めるものではあるが
ポルシェ派としてはやっぱりうれしいね

 

annonymous c’era una volta
オーナーの満足度を表す指標としてこの表をみればわりと合ってるのかも

 

annonymous c’era una volta
俺のマカンについてこのJD Powerのアンケートをちょうど書いたとこ
ブルートゥース繋がりますか?とか細かい質問多すぎw

 

annonymous c’era una volta
自分のくっそボロいスマホのせいで上手く繋げない人「なにこのクルマ、ブルートゥースも繋がんない…アンケート0点だ!」

 

16′ BMW i8 c’era una volta
年配の人「新型BMW7シリーズ買ったらわけわからんハイテク機能多すぎ! 0点!」

 

2015 Sierra Denali 6.2L  LS9 Supercharged V8 c’era una volta
クルマなんてのはあんまり余計なおもちゃを付けないほうがいい
シンプルに乗るのが一番

 

annonymous c’era una volta
アンチ・ポルシェの俺
ポルシェの順位に驚愕

 

annonymous c’era una volta
なんでだろうと思ってポルシェ板のスレ見に行ってきた
奴らいわくきちんと世話したげればポルシェはずいぶん長持ちするクルマなんだそうな

 

シカゴ c’era una volta
ぼったくりポルシェでオイル交換一回の値段=ぼったくりBMWでオイル交換二回分の値段
少なくともシカゴではそう

 

annonymous c’era una volta
軽量化を求められるスポーツカーのジャンルのメーカーが堅牢性でもトップクラスってのはすごいね

 

annonymous c’era una volta
ドイツ車専門の整備士やってた俺「誰かにポルシェオススメなんつったらお釈迦様もビックリするよ?」

 

annonymous c’era una volta
ポルシェ「主な仕事はガレージの置物です。そうかんたんには故障しません」

 

annonymous c’era una volta
イタリア車「はぁ? ガレージに置いたら壊れる俺ら煽ってんの?」

 

annonymous c’era una volta
フェラーリはF360よりあとのモデルなら故障についてはかなり改善されてる

 

annonymous c’era una volta
>>1の表は新車からたったの3年後の成績というのが…
よくある車のリースがだいたい3年契約だよね

 

annonymous c’era una volta
急にランク下がった年のポルシェ「カイエン売れまくり! そしたらカイエンオーナーの皆さんったら每日乗る人多くてヤダ~」

 

annonymous c’era una volta
嫁にカイエンやめてランクルにしろと説得しといた
最良の選択だったと思ってる

 

annonymous c’era una volta
ランドクルーザーはおそらく史上最良のSUVですもん

 

annonymous c’era una volta
その後の嫁「ランクルなんてもうヤダ、やっぱマスタングがいい!」
→ 乗り始めはマスタングも面白いクルマではあった…

 

annonymous c’era una volta
これ新車で納車された時にどれだけちゃんと動くかってだけの統計じゃないの?

 

annonymous c’era una volta
↑ JD Powerは『新車の信頼性についてのアンケート』というのを別にやってる
>>1のは2014年モデルが過去12ヶ月(2016年)にどれだけちゃんと走ったかの調査

 

BMWCCA c’era una volta
5年後調査もやってほしいな
クルマってのは3年→5年のあいだで急に老化するもんなんでね

 

annonymous c’era una volta
はあん?
スバルがフォルクスワーゲンと並んで平均以下?
そんなんあり得んやろ

 

annonymous c’era una volta
スバルは例のお漏らしがこういうアンケートの場合だと数字に響いてくるんじゃw

 

M3 c’era una volta
うちはインフィニティ3台乗り継いでたったの一回も問題あったことなかったぞ
この順位はなんだ

 

annonymous c’era una volta
ランドローバー
みんなが言うほど悪くないのに…

 


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annonymous c’era una volta
↑ 3年乗ってから同じこと言ってみような

 

annonymous c’era una volta
ジープとフィアット乗りの俺www「ビュイックとシボレーがホンダより上www」

 

E90 M3, MK6 GLI c’era una volta
アルファロメオ4Cはほんと楽しいクルマだった
信頼性という点では自分ちで自作したキットカーとどっこいだったが

 

annonymous c’era una volta
HONDAが一位じゃないとか

 

annonymous c’era una volta
>>1
ベンツとBMWがHONDAより上?

 

S63 AMG COUPÈ  c’era una volta
>>1
ベンツがBMWより下はねーわ

 

340i 6MT c’era una volta
今乗ってるBMWがそろそろ一年なるけどぜんぜん問題なし
しいて言えばステレオ「右だけ鳴らしまーすw左だけ鳴りまーすwwみg…いややっぱ左鳴りまーすwwww」→ その後知らないあいだに勝手に直った
そんなことがあったくらい

 

annonymous c’era una volta
まーたまたアキュラ(ホンダ)よかVW/アウディが上位とかご冗談を

 

annonymous c’era una volta
ベンツとBMWを擁護しようと思ってきたけど必要なかった

 

annonymous c’era una volta
トヨタ/レクサスが成績いいのはわかるが
HONDAはね、初期にちょこっと整備したげるだけでずーっと長く走ってくれるタイプのクルマだから

 

annonymous c’era una volta
↑ これ
じっさい一台のクルマを大事に長いこと乗るオーナー達のあいだでHONDAはいいクルマだって評価を受けてますのよ

 

annonymous c’era una volta
週末pohanka acuraディーラー行って新型NSX座ってきたぞw

 

annonymous c’era una volta
Pohonkaは超巨大ディーラーにしては接客の良さに定評あるね

 

annonymous c’era una volta
いまどきの連中「クルマはリース。40万キロまでエンジンがもつか?そんなん知らんwwwww」

 

annonymous c’era una volta
30万マイル(48万キロ)クラブにトヨタ/レクサスオーナーいっぱい居るぞ

 

annonymous c’era una volta
まあレクサスさまにはかなわんて
ベントレーなんかと比べてもずっと信頼のおけるクルマだもん

 

annonymous c’era una volta
ちなみにドイツではレクサスあんま売ってないって知ってた?

 

南アフリカ c’era una volta
南アフリカでレクサス乗ってます
ディーラーに修理出してもうそろそろ3ヶ月。帰ってこないw
ディーラー「よっしゃ部品一個、日本に注文だ」→21日かかる
ディーラー「あっ、この部品も足らんかった日本に注文しなきゃ」→21日かかる
→ まだまだかかりそう

 

南アフリカ c’era una volta
俺「ちょっと代車だしてくれませんか?」
ディーラー「そんなん知ったこっちゃないよ?」

 

南アフリカ c’era una volta
おれも南アでレクサス乗りだけどディーラーの対応文句なしにいいけどなあ

 

annonymous c’era una volta
レクサスの頼もしさは異常

 

annonymous c’era una volta
うちの親のLS(1990年式)が53万キロ走ってまだまだいけそうなかんじだった

 

annonymous c’era una volta
レクサス鉄壁のクルマ造り

 

annonymous c’era una volta
トヨタ車はリース派も購入派も納得させちゃう凄みはある

 

annonymous c’era una volta
ハリソン・フォードはいまだにこれを手放してない伝説

海外「日本が生んだ傑作」 ロンドンの街中を走るレクサス車の人気が凄かった

ttp://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1357313
ttps://www.reddit.com/r/Lexus/comments/5yfz3x/legend_holds_he_still_owns_this/
ttps://bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/4338979/2
ttps://honda-tech.com/forums/general-discussion-debate-40/2017-j-d-power-u-s-vehicle-dependability-study-3293369/
ttps://forum.leasehackr.com/t/jd-power-2017-dependability-rankings/9288/3
ttps://lexusenthusiast.com/forums/threads/lexus-named-top-brand-in-j-d-power-2017-vehicle-dependability-study.3117/
ttp://www.gminsidenews.com/forums/f12/vehicle-dependability-takes-hit-j-d-power-study-gm-scores-above-average-270050/


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  41 Responses to “海外「レクサスとポルシェ、世界一信頼性の高い車メーカーに選ばれる 」海外の反応”

  1. フィアットのダントツ感

     
  2. ポルシェの倒産危機を救ったのがTOYOTAの技術者達というのが
    よく分かる順位だと思うわ

     
  3. >スバルは例のお漏らしがこういうアンケートの場合だと数字に響いてくるんじゃw

    お漏らしの件、海外でも有名なんだなw

     
  4. レクサスは使用感を追求した高級車ってだけで信頼性は別だと思うんやな

     
    • トヨタ、レクサスに部品供給している会社の者だが、レクサスの信頼性が高いのは当然だ。
      あと、ドイツ車の信頼性が一歩譲るのは大体ボッシュのせい。

       
  5. ポルシェのオーナー=車馬鹿

    車馬鹿=車に精通

    車に精通=日々適切にメンテをする

    以上

     
    • ポルシェのオーナーだけとは言わないが車馬鹿の半分はただの馬鹿で見当違いの知識を持っているだけの輩も多いぞ

       
  6. JDパワーなんて信用ならない
    ヒュンダイの順位みてみ

     
  7. 販売台数が全く違う件

     
  8. トヨタとフォルクスワーゲンだろ
    ポルシェなんかワーゲンの一部門でスバルより独立していない
    位置的にはダイハツとか日野

     
  9. フィアットすごい

     
  10. 友達の親父のカイエン乗せてもらったことあるけどすげーよかった
    高級車には高級車なりのよさがちゃんとある

     
  11. 日本の一部のネット民はトヨタとレクサスを執拗に叩くけど
    世界レベルだと結局こういうことなんだよなw

     
    • 北米では売ってないミニバンとかが
      事故ったわけでもないのに高速とかで突然火噴いてたりするんよねぇ
      実際真っ黒こげの車を見ちゃうと信頼性とかいわれてもどうなのって感じですわ
      まぁアンケート方式の調査じゃそういうのは出てこないだろうから仕方ないね

       
  12. ヒュンダイ・キアの順位見ればお察しw

     
  13. トヨタって車に興味ない奴がのってこの数字だから
    ポルシェは車好きが乗ってるでしょ

     
  14. ポルシェは高性能車ってのは合ってるが、
    街乗りで使うには経費が沢山掛かるだろ。

     
  15. ホンダがまがい物コピーに負けた。

     
    • 世の中には、HONDAは買えないけどHYUNDAIなら買える、と言う層のほうが圧倒的に多いのですよ。

       
  16. ポルシェは下手な人が運転するとテールスライドしてスピンして壁に激突パターン
    首都高で頻繁に見かけるよね
    世の中に流通している数に対して頻繁っていう意味

     
  17. 「整備したげる」
    こういう訳はきもいからやめてくれないか

     
  18. ポルシェは自動織機のカイゼンチームが入ってから品質向上したんだよな。
    一方この頃からのトヨタは「価格に見合ったというか、妥協した品質」ということで評判ガタ落ち。

     
  19. ポルシェとヒュンダイ有り得ない!wwwwwwww

     
  20. ヒュンダイとキアの順位はありえん

     
  21. 7年くらい前に初めてトヨタ車買ったけどほんと壊れないな
    会社の関係でその前まで乗ってた三菱とは雲泥

     
  22. 現代車やKIAに乗ってるような層の奴等が、こういうアンケートに何の恥ずかしげもなく答えるって姿が異常w
    俺がアメリカに住んでた頃、あんなん乗ってるのは、メキシカンとかの低所得層か朝鮮人だけだったんだがな。
    そういや、KIAは東欧で強いんだっけ。

     
  23. レクサスは品質を守るために匠の職人が作る日本製、と思っていたらRXなんかはカナダでも生産しているらしいね

     
  24. まぁ確かにポルシェは古い型でも見かけるしな
    相当古い車種でも部品供給してるのは強み

     
    • youtubeで、レストア動画を見るのが好きでよく見てるんだが、1960年代のポルシェでもある程度の部品供給可能なんだよねえ。
      無くても代用品が存在したり。
      翻って日本のメーカーは、と言えば古い形式の物はスクラップ場で漁るしかないw

       
  25. フィアットやべえな
    なんで一時欧州の覇者になれたんだ?w

     
    • 小型の自動車が、道の狭い欧州でものすごい数売れたからw小型自動車を選んで経営難を乗り越えたw
      というかそもそも「自動車メーカー」と言う顔だけじゃないからねえ。
      三菱グループみたいなもんだ。
      今はそこから工業部門だけが分かれてるらしい。

       
  26. ポルシェトヨタビュイックが並んでるっておかしくないか

     
  27. 昔トヨタ品質課の公演で100台あたりの不良箇所数のグラフみたらこんな感じだった(国内メーカーのみ)。

     
  28. 砂漠でエンコしたら空輸で台車が届くと言われた
    高級イギリス車はネタでつか?

     
  29. 「トヨタ式」が一時もてはやされたときには呆れたな。
    そんなの中小零細企業はどこでもあたりまえに
    それ以上のことやってからな。

     
  30. suzukiがリストにすら載っていなくて、suzuki派の俺涙目

     
  31. ヒュンダイは嘘だろ!
    またお得意のゴリ押し捏造だわ。

     

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