フランス「スバル インプレッサ 22B(のラジコン)買ったw」フランスの反応

 

ヨコモ D-Max  Ven Sep 10, 2010 6:56 pm
俺の22Bを披露するよー
ホイールがまだあれなんだけども
1.
s1-s

s1.5-s

 

ヨコモ MR4-TC-SD  Ven Sep 10, 2010 7:54 pm
>>1
かっけーわw
上出来やんかー
ヨコモ MR4-TC-SD – Carbon Conversion
2.
s2-s

 

annonymous Ven Sep 10, 2010 8:12 pm
>>1
すごく・・・いいです・・・
車高も上手に下げてあるのな

 

タミヤ tt01 Ven Sep 10, 2010 8:42 pm
>>1
かっちょええええ
3.
s3-s

 

MST XXX-D PRO Ven Sep 10, 2010 9:13 pm
>>1
いいと思いますよ
ホイールもそれでええんやで
4.
MST-D PRO CS 2.02-s

 

ヨコモ D-Max Sam Sep 11, 2010 12:04 am
いいですかねw

6.
s6-s
7.
s7-s

 

京商 Tf-2 et 3 Lun Sep 13, 2010 12:33 am
>>1
かっこいいじゃんどこのメーカー?
俺んとこはうちの車とそっくり同じラジコンを作ろうかと計画中ですw
8.
s8-s
9.
s9-s

 

ヨコモ D-Max  Mar Sep 14, 2010 7:15 pm
どうもw
京商製ですよー

 

ヨコモ D-Max Dim Sep 26, 2010 1:41 pm
画像追加
10.
s10-s

 

タミヤRX7 Dim Sep 26, 2010 6:05 pm
>>1
これは惚れてまうやろー
11.
s11-s

 

三菱evoTT-01 Ven Nov 05, 2010 10:17 am
>>1
きれいに仕上がったね
バックランプがちょい残念か

 

ヨコモ D-Max Ven Nov 05, 2010 2:02 pm
↑ なんとかしますw

 

ドイツ・Ansmann Racing ARE-2 Ven Nov 05, 2010 9:18 pm
>>1
渋かっけーな

 

タミヤ TA05 M-Four XV-01 Pro Ven Nov 05, 2010 9:28 pm
>>1
個人的には2007年型が好みなんだが・・・この22Bにはクラっときたw

 

ヨコモ D-Max Ven Nov 05, 2010 11:53 pm
ありがと
初投稿から2ヶ月。ちょっと追加改良
自作ロールケージ、ホイールとかも
12.
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タミヤ TA05 M-Four XV-01 Pro Dim Nov 07, 2010 10:56 pm
いいよいいよー俺好みの渋い仕上がり
13.
s13-s

 

ヨコモ D-Max Jeu Nov 11, 2010 3:35 pm
暇だったんでまた写真撮ったの
14.
s14-s
15.
s15-s

 

京商Tf-2 et 3 Ven Nov 12, 2010 9:44 am
おっ後方LBいいかんじになったな

 

DMaX 2.0 Zombie Limited Ven Oct 19, 2012 9:18 am
LB=ライトバケットのことな
16.
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ヨコモ D-Max Ven Oct 19, 2012 10:20 am
フロントはS14の、リアはps13のを流用しておりますw

 

イーグル模型/ドリフトGRT・R31-16FMキット Mar Mai 28, 2013 11:09 am
エアインテークはどやった?

 

ヨコモ D-Max Special Mar Mai 28, 2013 11:49 am
↑ ヨコモ ドリフトパッケージからだね
17.
s17-s

 

イーグル模型/ドリフトGRT・R31-16FMキット Mar Mai 28, 2013 1:38 pm
なんかアクセサリーパーツも見つけたしwありがと
parts-s
 

タミヤTGS-R et PRO-D R2H Jeu Nov 04, 2010 10:31 pm
グランツーリスモ1以来ずっと22bに惚れ込んでる俺がいる
ttp://www.rcdrift-fr.com/forum/viewtopic.php?f=91&t=13362&sid=910a68270e7df7fe57c49be9cfca9cf0




「フランス「スバル インプレッサ 22B(のラジコン)買ったw」フランスの反応」への27件のフィードバック

  1. なんで外人さんはデザインの悪い日本車が好きなんだろうなw
    ただ昔のは今の平凡車と比べると味はあるよな

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    1. 翻訳サイトまわってると、トヨタとか割とデザインでツッコまれてるのを見る。
      スバルとマツダはまだ独特のラインを保ってると思うが、その具合が海外でウケるんじゃなかろか。

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    2. デザインが悪いと思うかは人それぞれだろ?
      最低でも、ここで写真が出てるインプレッサ、S13、ダルマセリカは海外で輸入してでも乗りたいって人が大勢いるよ?海外に日本車の改造部品売ってメシ食ってる俺が言うんだから文句は言わせない。
      後、外人さんって一括りにしない事。世界は広いんだから、それぞれの地域で人気のある車は違う。インプはWRCが人気のある欧州、さらに言えば豪雪地域とイギリスで人気があるし、シルビアはドリフト人気のある国だったらエンジン無しでもすぐ売れるな。

      長文ごめん、夜勤明けで飲んでるんだ。

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    1. 管理人さん

      この国にはスバルさん現在あまり力を入れておらず、専門店/ディーラーがおそらく存在しません。年間販売台数は1000台を割ると思われます。
      部品調達の事もあり購入に踏み切れずにいるところで、多分に憧れで書いております北米が羨ましい・・・

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      1. ありゃ、フランスって意外とそういう店ないのね・・・実際に所有したら維持費・労力がハンパなさそうですね
        と、同時に現地在住の日本人スバリスト・管理人さんが代理店始めたら面白そう、とも思いましたがw

        まさか返ってくるとは思いませんでしたので、ありがとうございます^^

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  2. ラジコンなのかー 本物だと思って見てたよ
    ナンバー見えてるけど大丈夫なのかな?なんて心配しながらw
    タイトルにラジコンって書いてあっても
    写真見てたら本物だと思い込んでしまった・・・

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  3. 横に白人が立っててヨーロッパの街並みに置いてあったら
    日本車がカッコよく見える事がわかった。
    クソ狭いプレハブ住宅街で見るからダサく見えるのか。
    フェラーリもツタヤの駐車場だと180とかRX7とそんなに変わらないものね。
    そっか、日本車ってカッコいいんだ。日本の町と日本人がダサいのか…。

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    1. 日本人が作った努力の結晶なのに日本には似合わないとかよくそんなことが言えるなぁ。
      俺は北海道のド田舎で乗り回してるけど青いインプレッサが景色によく映えてるわ。

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    2. 同意する。
      たまに東京の街中でフェラーリを目にするが、違和感がありすぎる。

      ヨーロッパの石畳と町並みがあってこそ車も光る。

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  4. >13
    いいよいいよー俺好みの渋い仕上がり

    おおーセリカか。走りの性能はたいしたことなかったらしいけど、
    当初は「部品をチョイスして、好みの一台を仕上げる」というコンセプトだった。
    LB(リフトバック)も人気あった。

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  5. 22BというかWRカーの形だねこれは

    22BとGC8系WRカーは内部コンポーネントは言うまでもなくボディの外形も厳密に言うと異なります
    WRカーはターマックで大径幅広タイヤを履くためとグラベルでのホイールトラベル確保のために
    ホイールアーチが主に上方に大きくエグレています
    当然インナーフェンダーも新規造形でエンジンルーム、リアトランク内側に向けて張り出させていますので内部スペースは狭くなります
    前後ストラットタワーも高速走行中のサスへの大入力時の直進性向上及びサスストローク確保のために
    キャスター角を増加させるべく後方に大きく傾斜させて造り直されています

    スバルも「WRカーをイメージさせるボディ」と言ってるただけで「WRカーと全く同じ」とは一言も言ってはいません

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  6. フランスだとラリー車人気はシトロエン一本槍な感じがするけど、こうして好きでいてくれる
    人もいるのね。何だか嬉しいなあ。
    あとナンバーの車両区分を3にするともっとリアルなんだぜ!だぜ!と、良い笑顔でサムアップしながら教えてあげたい。重箱隅だけど。

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  7. 先日、福生の近所でパグアイに乗ってる米さんを発見
    もっと安くて、大きくて、燃費良いの他にあるのになーと思いつつ
    生まれた時からスバルっ子として嬉しかったんで記念コメ(^^)

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  8. ジムで良く一緒になるフランス人に、フランス車好きなんですよ^^と言ったら
    スバルの車はフランスでとても人気ありますー!って言ってた事を思い出した。

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