8月 092013
 
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annonymous le Mer 3 Avr – 18:45
おそらく皆さんご存知のようにヤマハはピアッジオMP3、Quadro 350D、プジョーMetropolisといった3輪スクーターに対抗するニューモデルを計画中。予想小売価格は180万円
yamaha1-s

 

annonymous le Mer 3 Avr – 18:47
かっこいいん・・・じゃん?

 

annonymous le Mer 3 Avr – 18:53
前輪ディスク4枚かよw

 

annonymous le Mer 3 Avr – 19:31
ここの掲示板は毎日がエイプリルフールですか

 

annonymous le Mer 3 Avr – 19:43
プジョーMetropolisが115万円(8890€)なのにYAMAHA400の3輪が販売価格180万円(14000€)とは如何?

 

annonymous le Mer 3 Avr – 20:31
スクーターに180万円とか舐めとんのか

 

annonymous le Mer 3 Avr – 21:22
フォトショの出来はまあいいとしてw
既にスクーターシェア一位のヤマハがわざわざ3輪発売するとは思えんのだが

 

annonymous le Mer 3 Avr – 21:51
ですよねえ

 

annonymous le Jeu 4 Avr – 7:21
例の幽霊スクーターか・・・
その話聞いてからもう3~4年は経った

 

annonymous le Jeu 4 Avr – 18:13
それが2014年にはYamaha3輪マジで来るんだなー

 

annonymous le Jeu 4 Avr – 18:20
ふーん
で、どこに来んの?

 

annonymous le Jeu 4 Avr – 18:43
来るような気がすんだってば!

 

annonymous le Mar 09 Avr 2013, 00:23
上の画像はフォトショだとしてもこの辺のmp500系に対する対抗機というか、
もうmp500をフルボッコすべくヤマハ3輪のプロジェクトが発動してんのは事実
mp500-s

 

annonymous le Jeu 11 Avr 2013, 14:42
180万円は幾らなんでもたけえよ
でも・・・やっぱ考えちゃうかもw
だって125ccスクーター+二台目の車買う代わりにヤマハ三輪だけ買うと思えば・・・ね?

 

annonymous le Jeu 11 Avr 2013, 15:27
tmax 530 が130万円で買えんのにそれが三輪になるだけで180万円?
三輪のどこにそんだけの価値があるか?

 

annonymous le Jeu 11 Avr 2013, 15:33
↑ 自動二輪免許とらなくていい。普通免許で乗れる

 

annonymous le Jeu 11 Avr 2013, 15:51
100万円ちょいで発売はよ

 

annonymous le Jeu 11 Avr 2013, 16:09
↑ ピアッジオごときと一緒にしてはいかんぞ
なんといってもT-Max

 

annonymous le Jeu 11 Avr 2013, 19:20
180万円出せってんなら少なくとも80~90馬力は欲しい
つーかそれでもやっぱ高いか

 

annonymous le Jeu 11 Avr 2013, 20:50
俺は tmaxの3輪発売されたら即買いする・・・カネが無いから4年落ち位まで我慢の子

 

annonymous le Jeu 11 Avr 2013, 21:07
↑ 同士発見w

 

annonymous le Jeu 11 Avr 2013, 22:24
バルサ対PSG戦みたいなもんかな
ヤマハ「もうピアッジオにはゴールかすりもさせねーよ」「3輪も出しとくからな」

 

annonymous le Ven 12 Avr 2013, 11:05
しゃーねーなあこれ売ってやるわ、180万円な
yamaha2-s

 

annonymous le Ven 12 Avr 2013, 11:36
このフォトショは・・・ダッサw

 

annonymous le Ven 5 Juil 2013 – 13:12
これ読んだ?
ttp://www.scooter-infos.com/preview-actualite-10118-yamaha-le-trois-roues-confirme-pour-2014.html
ヤマハさん遂にやってくれた模様

 

annonymous le Ven 5 Juil 2013 – 13:40
ヤマハからの3輪/4輪スクーター/バイクやっと公式発表なったんかー
もともと最初にこの手のコンセプト作ったのはヤマハだったんだけどね。その後放置してしまっただけで・・・
それで2/3年前か、ヤマハから4輪のコンセプトがどっかのモーターショーに出品されて俺みたいな奴にまた夢を見させることになってたわけだ
900ccの4輪でめちゃカッコイイYAMAHAみたいの乗りてえ・・・

来年発売予定となったYamaha3輪スクーターは「スポーティーな」仕上がりとのことなので・・・これは充分胸熱といえる

 

annonymous le Ven 5 Juil 2013 – 13:46
天下のヤマハ発動機さんが三輪だすとか
そりゃー楽しみっしょ

 

annonymous 04 le Ven 5 Juil 2013 – 14:01
>>現行のイタリア/フランス製三輪スクーターの価格(110万円前後)に対抗する形でヤマハ三輪スクーター(標準モデル)の推定価格は100万円(7750€)程度となる見込み!!!

ということは400ccでX-Max – マジェスティのエンジン積むってこと?
TMAX530ベースだったらもっとずっと高くなるよな

 

annonymous 04 le Ven 5 Juil 2013 – 14:01
これはピアッジオ/プジョーにはいい薬

 

annonymous le Ven 5 Juil 2013 – 14:25
これは楽しみじゃないですかー
お待ちかねするしか

 


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annonymous le Ven 5 Juil 2013 – 15:44
キタかっ!
遂に公式発表!

 

annonymous le Ven 5 Juil 2013 – 17:24
俺がヤマハの2輪買った直後にこの公式発表とはヤマハさんったら(泣

 

annonymous le Ven 5 Juil 2013 – 18:22
ヤマハ3輪LMW(リーニング・マルチ・ホイール)試作機
lmw-s
これはダイナミックだぜえ

 

annonymous le Ven 5 Juil 2013 – 18:25
ふーむ
なかなか躍動感あるね

 

annonymous le Ven 5 Juil 2013 – 19:52
このアグレッシブな値段設定からしてマジェスティ400ベースとみたが

 

annonymous le Ven 5 Juil 2013 – 20:14
ヤマハ三輪には気品がありますねえ
yamaha3-s

四輪もカッケーし
yamaha4-s

 

annonymous le Ven 5 Juil 2013 – 22:59
métropolisの納車が始まる頃に販売開始するんだろわかってるよw

 

annonymous le Sam 6 Juil 2013 – 7:40
定評あるヤマハが三輪をこのガチンコ価格に設定するとなると・・・他の競合メーカーがヤバい事になるな
三輪中古価格の動きがこれから楽しみです

 

annonymous le Sam 6 Juil 2013 – 8:57
慎重に見守って行きましょ・・・

おっーと陽の昇る方角からプンプンいい匂いがしてきましたっ

 

annonymous le Sam 6 Juil 2013 – 9:11
年末モーターショーを大急ぎで待て!

 

annonymous le 06.07.13 9:04
マジェスティ400じゃ到底MP3 500には及ばないわけだが

 

annonymous le Sam 6 Juil 2013 – 10:32
エンジンだけ較べてもしょうがないし
俺的には堅牢性、まじめに作ってることとアフターサービス、積載能力とかその辺を重視する

 

annonymous le Sam 6 Juil 2013 – 10:34
ヤマハ:
まじめに作ってるか=ウイ
堅牢か=疑問の余地なし
積載能力=ノン。スポーツな仕上がりにするっつってんだろーが!

650 burgman(スカイウェイブ650)を除くと現状コミューターではない・・・本格GTマキシスクーターって無いんだよなあ

 

annonymous le Sam 6 Juil 2013 – 14:28
そりゃ信頼性はヤマハのがイタリアのスクーターよか上なのは間違いない

 

annonymous le Sam 6 Juil 2013 – 19:15
信頼性という点ではプジョーもピアッジオとどっこいだからな

 

annonymous le Sam 6 Juil 2013 – 15:07
別に400じゃなくてもYAMAHAさんは650だろうが750だろうが幾らでもエンジン持ってるし

 

annonymous le Sam 6 Juil 2013 – 15:11
いろいろあって今んとこ340cc以上はぜったい購入しないと決めてる

だがヤマハさんが明日から530ccの三輪販売すると仰るんでしたら・・・

 

annonymous le Sam 6 Juil 2013 – 16:50
いいニュースダナー
でも販売価格が本当に100万円に収まるか・・・未来だけが俺らに語る

 

annonymous le Sam 6 Juil 2013 – 22:28
ヤマハさんとしてはとりあえず400ccで市場の感触を掴みつつその後おもむろに誰もが納得の530ccを出す段取りでしょうか

 

annonymous le Sam 6 Juil 2013 – 21:26
プジョーサテリス125 コンプレッサーが欲しくなって掲示板で情報チェックしたら・・・信頼性とは何か、について改めて考えさせられた俺w

 

annonymous le Sam 6 Juil 2013 – 21:40
俺2008年からずっとサテリス乗ってるけど(48200km)
一回も故障してないし?

16年目の103 SPXだって壊れたことなんかないんだからネッ!
103sp-2-s

103sp-3-s

103sp-4-s
ttp://www.sgt3r.com/t8503-projets-yamaha-un-t-max-trois-roues
ttp://www.xmax-xtrem.com/t6630p162-nouveau-yamaha-xmax-400-cm3
ttp://www.sgt3r.com/t9228-yamaha-3-roues-pour-2014

関連記事:
ヤマハ、2014年に新型三輪バイクを発売へ 四輪超小型車も開発中!!


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  27 Responses to “フランス「日本メーカーのシェアを揺さぶる3輪スクーター勢に対しヤマハが遂に反撃開始」フランスの反応”

  1. これは梅雨がある日本には必要なモデル……これで路面スリップ事故が減れば御の字ですよ

     
  2. このモデルは転倒しにくそうで魅力的だ。
    コケて鎖骨と肋骨3本折った俺はそう思う。

     
  3. 高速コーナーもいけるのか?

     
  4. 3輪って日本ではメットかぶらんでも良かったんだっけ?

     
  5. 3輪は普免でイケるのか…
    2輪取ったばかり俺の立場…

    税金と車検と高速での扱いはどないでっしゃろ

     
  6. 日本では二輪免許が必要
    ヘルメットも必要

     
  7. トライクは3輪自動車扱いでメットの着用義務はないよ

     
  8. 足が短くても乗れるんだねっ!

     
  9. ここのバイクネタはいつも楽しみにしてます。
    なんてったって海外のバイク好きの意見が読めるマジで貴重なコーナーなんだもん笑

    ヤマハが3輪出すのなら、日本でも出回るのかな・・・?そして日本でもそれなりに流行るのか。

     
  10. 真横に車輪3つ並べた超絶デザインなのは秘密な

     
  11. 4輪バイクが欲しいなぁ

     
  12. 日本じゃ売れないからヨーロッパヤマハ生産でしょ
    プレストが逆輸入するかどうかも微妙な感じ

    日本では現行の3輪ピアジオは登録上はサイドカーに分類されています
    ヘルメットと2輪免許が必須

     
  13. 4輪かっこよすぎ

     
  14. なんか仮面ライダーとかが乗ってそう

     
  15. 4輪かっこいいかも もうすこしいじってくれれば・・・
    とても愛されてるっぽいねー 嬉しい
    丁寧語なのが面白かったけど 実際そんなニュアンスなのでしょうか?

     
  16. ヤマハはマジでこの四輪を発売しなさいよ
    ずーーと世界中で早くしろ早くしろ言われてるのに、なんで出さない?

     
  17. わしはトヨタのi-ROADを是非商品化してもらいたい

     
  18. 二輪ってクルマから見ると自転車と大差なくて、距離感掴みづらい、右折時のオカマや対向車怖いの
    日本にもロータス7サプライヤーが現れて、スバルエンジンAWD(ただしノンターボ)とかやって欲しい
    デザインはロータス340R方面で

     
  19. ※7
    前一輪後ろ二輪のトライクはそうなんだが、前二輪後ろ一輪のトライクは
    法改正でバイクに準ずるものになり、二輪免許とメット必須になった。

     
  20. 4輪バイクなんてあったのか…
    てかそれもう車じゃ…

     
  21. 日本だと駆動輪が一個だとタイヤが何個あっても二輪免許だな
    前の二輪で動かすなら普通免許で行けるが

     
  22. 3輪はタイヤのレイアウトどうこうじゃなくて、カーブで車体がスイングする奴は二輪扱い。
    免許持ってるやつおらんのか?

     
  23. スイングちゃうわw
    動輪が1つなら2輪免許(キカイダーのサイドマシンな)
    動輪が2つなら4輪免許(ウラルの2駆やトライク等)

     
  24. 3輪とか4輪とか...
    もうドアつけて雨しのげる前後ろ2人乗りの細い車でいいやん...
    実際そういうのもあるし

     
  25. 前二輪 後ろ一輪のほうが安定するのにメットが要るとかアホ法だな。どうせメーカーとの取引きでそうなっちまったんだろうが。クソが。

     
  26. >>25
    生身なんだからメットはどうしても必要。
    どうしてもメットかぶりたくないなら、オープンカーのっとけ。

     
  27. 古いコメントだけど間違えてるやつがいるから

    ※23
    動輪は関係無いよ。まず三輪の基本は普通自動車の免許で、
    側車を取り外して単車のみで成立するサイドカー
    それをカウルで囲ったもの
    幅が狭くて(460mm)傾斜するもの
    が二輪の免許が必要になる

    動輪が二つでも、ジャイロみたいな構造だと二輪の免許が必要

     

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