8月 042016
 
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annonymous habia una vez
コンセプト発表 ←わかる
プロトタイプ現物が完成 ←まあわかる
試運転開始 ←?????

 

annonymous habia una vez
いやーほんとに作っちゃうとは

 

annonymous habia una vez
いいと思います
画期的

 

annonymous habia una vez
立体バス「渋滞? その上をアメンボのようにスーイスーイとごぼう抜きしてお目にかけましょう」

 

annonymous habia una vez
スイスイ立体バス「ほほう… 下界では渋滞しておるようじゃ…」

 

annonymous habia una vez
従来のバス「バス停でお客さんが乗降車してるあいだ? そりゃどうしても一車線塞ぎますよ」
この跨ぎバスだとそれがない

 

annonymous habia una vez
bus2
bus1

 

annonymous habia una vez
これって乗客の乗り降りに時間かかりすぎでは
下に車いないの確認→ 車両部分がウィーンと地上まで降りてくる→ 下車→ またウィーンと車両部分上昇

 

annonymous habia una vez
↑ いやバス停が最初から高い位置にあるんですよ…

 

annonymous habia una vez
「動くトンネル」の中で車を運転する
これはかなり見当識を失いそう

 


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annonymous habia una vez
↑ 人間の脳なめんな
それくらいは適応してくもんだ

 

annonymous habia una vez
おそらく立体バスはゆっくり走る前提になる
なのでそこまで問題にはならない

 

annonymous habia una vez
立体バスだけ他の車両と反対方向に走ることにすれば?
それだと自分の車の上に覆いかぶさられる時間はほんの一瞬で済む

 

annonymous habia una vez
立体バス「回転半径? そんな曲がれと言われても曲がりませんからwwwww」

 

annonymous habia una vez
欧州ではラウンドアバウト多すぎてこれ使えないねえ

 

annonymous habia una vez
発明では中国>アメリカか…

 

annonymous habia una vez
中国の人口はアメリカの4倍だから
渋滞もそれだけ大変なものになるだろうし
それでこういうの作ってみたり
なんとか渋滞緩和しようとしてるんじゃ

 

annonymous habia una vez
マジ頭いいな中国

 

annonymous habia una vez
これかと
bus3

 

annonymous habia una vez
道路上から現実にそれなりの数の車両を減らす
そのための一手としては面白い
人口密度のすごく高い地域ではこれがスタンダードになるかも

 

annonymous habia una vez
車内トイレも設置で

 

annonymous habia una vez
広々してるのいいなあ

 

annonymous habia una vez
この広さなら車両内にスタバ開店余裕
スポーツジムも作ってくれ
あ、それからあとぜひ自転車ラックも付けてください

 

annonymous habia una vez
前にいるバスを追い越せなくてイライラ
これが解消されるんですよ?
こんなありがたいことがありますか?

http://www.nextbigfuture.com/2016/08/chinas-straddle-bus-has-been-built-and.html
http://www.nextbigfuture.com./2016/05/full-scale-straddle-bus-has-been-built.html
ttps://www.reddit.com/r/Futurology/comments/4vxuai/china_finally_built_an_elevated_bus_that/


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  58 Responses to “【中国】「渋滞完全スルー可、300人乗りの新型立体バス試運転がスタート」海外の反応”

  1. 乗ってる側としては渋滞スルーバスだろうけど、他の運転手からしたら動くトンネルの脅威だな
    しかし、動画見たけど騒音がすげえなこれ

     
  2. 乗客空間は広々していて良さげ。
    強度や実用性は不明だが、開発コンセプトは今どきの中国にしては独自的。

     
    • アイデアは良いが、中国製の全てが耐久性に劣り3年で支障が出る。10年以上使える中国製は皆無、
      いずれ、採算が取れず廃止すると思うが、路面電車の替わりに日本製を日本で走らせて欲しい。

       
  3. そういえばパトレイバーで渋滞してる車線をまたいで進むパトカー(みたいなの)があったな

     
  4. 車高低くてトラック通過出来ない点はどうするんだろう
    問題が多く感じられてまだ賛同するには早いかな
    少なくともレーンの少ない日本じゃトラックの上を通らないとヤバい。かといって高さあげるのも制限あるからきついな

     
  5. やるじゃん

     
  6. これは頭いいなw
    ただ大型トラックとかアウトじゃね?w

     
  7. 中国人が荷物を積み上げる可能性は大だから
    これを走らせる区域には同じ高さのゲートで囲う必要があるな

    また、バス車体の中心がたわんだり、へし折れない車体強度と、路面もへこんだり沈下しない条件が必要
    外部的要素として下を走るドライバーが車を衝突させないことや車輪部にゴミが溜まらない町並みと住民の民度も問われるもの
    日本でも維持管理上かなり難しいと思うがどうだろうなw

    インパクトはあるが、経済性も普通の路面電車を作った方が安いと思うが・・・中国だし、まあいいんじゃねw

     
  8. 中国の交通事情わかんないけど
    直進専用?
    交差点で右折の邪魔実になら無い?
    スムーズに曲がれるの?
    拡張しなくて今の4斜線道路ですれ違えるの?

     
  9. もうできたのか、早いな。

     
  10. 信号の高さも問題ないのか?トラックをまたげるならかなり高そうなのに。
    実験走行が成功したらびっくりだなあ

     
  11. 路上駐車されて終わりだろ。

     
  12. 下の車が右左折したいのに強制直進、下の車が直進したいのにバスが右左折したい場合は強制右左折

     
  13. 他のクルマの事故に巻き込まれて、スタックしたらどうすんのよ?

    色んな部分で考え落ちしてるように思うのは、オレだけでしょうか。
    軌道敷を跨ぐような感じに見えるから、その敷かれた道以外は
    走れないんじゃないの?? 詳しく判らんけど。
    そうなら、モノレールか何か作りゃいいんじゃネ?
    基本的に、都市計画ってきっちり考えてないと、無用の長物に
    なりかねないと思うね。

     
  14. このバスを運用するには、高さ制限2.2mの専用道路が必要で、トラックなどはそれとは別の道路を通らねばならず、
    そのための道路も作る必要がある。
    ・・・どう考えてもおよそ実用的ではないわな。これを運用することが前提の都市計画をするぐらいなら、鉄道を敷くほうが
    はるかに簡単かつ効率的だろう。

     
  15. 中国人のモラルを向上させない限りいろいろと問題が出てきそうだな。

     
  16. 下を走るクルマへの配慮が全くない、我が物顔で頭の上を好き勝手に走るだけの税金ドロボーだね。。。

     
  17. 他の国ならともかく中国でこれはちょっと怖いww

     
  18. どう考えても危険性が高いと思うが、

     
  19. アイデアはいいけど、普通車しか追い越せないのがなあ

     
  20. 脚の長さを4mぐらいにできなかったのかね
    ちょっと、低すぎるなぁ

     
  21. 問題点はバイクだな
    こいつが詰まってたら目も当てられない

     
  22. ゆっくりと走るのが前提として、信号待ちはしなきゃいけないよね。運行時間が普通のバスとさほど変わらなかったりしてw

     
  23. こんなもん作るくらいなら路面電車とかのがいいからどこも作らなかっただけだよ

     
  24. 路肩路駐で無事脂肪

     
  25. 千鳥走行、違法な追い越し、違法な路駐、故意の妨害、レール部分へのゴミの投げ捨て、渋滞したら路上に降りてウロウロ。

    中国人のマナー、常識が改善されない限り、この手の乗り物が成功するとは思えん。

     
  26. 低くね?トラックと事故起こして頓挫だろw

     
  27. でか!実用にはならなそう
    運用するには様々な問題が山積みだろ

     
  28. レールみたいだし、専用レーンを用意して高さ制限もするんだろうな。既存の道路では使えないし、自由に走り回れるわけでもない。観光の役には立つんでないか。

     
  29. 下を通る車の車高制限とか、右左折時とか問題山積みだけど
    とりあえず走らせてみらんと分からんしな
    がんばれよ

     
  30. バスというよりは路面電車だね。
    軌道内はトラックや大型車を禁止にするんだろう。
    で、動力は何?
    ガソリンやディーゼルは燃費悪そうだし、電気だと感電が怖い。

     
  31. 発想と実現する力は素晴らしい
    ただこれだとバスは曲がりたいが車は直進したいときとかどうするんだろう
    正直ちょっと怖いな

     
  32. 車高問題と曲がる場合の事故防止策をキチンとしてたら需要はありそう

    ただ、何かのトラブルで動線上にスムーズに通れないような物体が停止してた場合は
    時間通りの運行は絶対出来なさそうだね

     
  33. 渋滞の原因になるやろ、曲がるときなんか
    ハイエースでも上ぶつかるんじゃないか?抜けるのか?
    これが通る道はでかい主要道路なんだろうけど、物流のトラックなんかは締め出すのか?
    路駐がいたらどうすんだ?

    黒歴史になるんじゃないか?

     
  34. うん、実験止まりだね。

     
  35. 行動力は評価する

     
  36. モノレールと比べての優位性はどこなんだろうね

     
    • 想像で書くと大きな駅がいらない、大掛かりな線路がいらないみたいなコスト的なことちゃうんかと
      その分運賃も安く済んだりとかかな?

      否定的な意見多いけどこれがドイツだったら反応もまた変わってくるだろうなあなんて思ったり。

       
  37. 道路走れる電車って言うだけじゃん。
    駅をかさ上げしてれば乗り降りは電車と同じ
    別に支柱立てずに道路に線路ひけるから早くできる
    事故さえなければすばらしいけどトラック突っ込んだりするだろうな

     
  38. こいつにとっては渋滞は関係ないだろうが、こいつのせいで
    渋滞になりそう。

     
  39. つか、トラックがいたら進めなくね?
    トラックどころかミニバンとかSUVでもダメそうだけど。

     
  40. 専用レーン作った方が…

     
  41. こいつが走ってる路線じゃ道路工事が出来ないな。

     
  42. …でかい爆弾だなぁ
    事故ったら埋めるの大変だろ

     
  43. 中国人の気質を考えると機能するのは難しそうだな。

     
  44. 良いと思う

    でも日本だと道路工事利権が絡むのか
    トラックとの兼ね合いも・・

     
  45. 脱出用シューターが素晴らしい角度w
    しかし、これに満員乗ってて急ブレーキかけたら死人が出るな。

     
  46. 道路幅は考慮されて設計してるけど、その道路まで持っていく手段が無かったとか斜め下な展開希望

     
  47. 路面鉄道っぽいけどほぼ直進しか出来なそうだし
    これならモノレールの方が良さそうだね

     
  48. こいつ自体が大掛かりだからこれだったら道路を二階建てにするかモノレールを通すほうが素人目にはいいような気がする
    ただ短距離間の大量輸送にはこれを原型として何かいいものが作れそうな気がする

     
  49. 向こうの無謀運転の多さからして脚部分に大型車激突したら大惨事になりそう

     
  50. 発想が斬新で良いね。今後、注目する必要があると思う。
    ただし今まで誰もやらなかったっていうことは、それだけ問題も多いって事だからねェ。
    中国得意の力技で実用まで持っていくか、びっくりするほど根本的な原因でポシャるか、いずれにせよ要チェック。

     
  51. 車側にも制御が入れられる時代になったからねぇ(まだまだだが)
    そこまでする考えかは分からないけども、そこまでしてくるのじゃないのかね。

     
  52. 素直に地下鉄作れよw
    このバスがカーブで立ち往生するような事故起こしたら、にっちもさっちもいかんぞwwwww

    それに、路面にかける負荷がハンパねえだろ。

     
  53. 中国人は自分から対向車に突っ込みに行くからな

     
  54. この件、投資詐欺だって話が出てるね
    一次ソースが不明なのでマジともウソとも言えないけど、備忘録的にコメしとく

     
    • 日経ビジネスにも出てたし詐欺は事実でしょ
      運転免許も無しに試運転始めて
      結局試運転のコースも一ヶ月で中止してその後撤去ってなってるし

       
  55. 絶対に下の乗用車を踏み潰す事故がおこるな

     

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