「イタリアの街角(1970年)でランチア・ストラトス・ゼロにビビるイタリア市民たち」海外の反応

annonymous c’era una volta

 

イタリア c’era una volta
↑ ミラノのスフォルツェスコ城をバックに撮った写真だね
今ではこの道はぜんぶ歩道になってる

 

イタリア c’era una volta
今日まさに>>1の場所でブルスケッタ食ったばっかw

ttps://m.yelp.com/biz/gogol-e-company-milano

 

annonymous c’era una volta
>>1のてっぺんにピョーンと付いてるの
バックミラーか?www

 

annonymous c’era una volta
ランチア・後方視界ゼロwwwww
やっぱバックミラーだろなあ

 

annonymous c’era una volta
イタリア人ドライバーのルールその壱
「後方がどうなってようが知ったこっちゃねえ!!!」

 

annonymous c’era una volta
911カレラ乗ってたけど周りが見づらくていつもビビってたせいで運転楽しめなかった

 

annonymous c’era una volta
>>1
ワイヤレスマウスっぽい

 

annonymous c’era una volta
↑ なるほど
マウスみたいとは思ったがコードが繋がってない、という発想がおれにはなかった

 

annonymous c’era una volta
↑ 電気自動車を見慣れてる若者の発言とそれに対する爺のレス

 

annonymous c’era una volta
ランチアゼロってマイケルジャクソンのムーンウォーカーに出てたクルマ?

 

annonymous c’era una volta
↑ それなw

 

annonymous c’era una volta
さしものマイケルもランチアに本物作らせることできなくてレプリカだったけど

 

annonymous c’era una volta
↑ リアものすごく格好いいわこれ

 

annonymous c’era una volta
↑ 映画のエンドクレジット「トリノのカロッツェリア・フィッソーレさん、こんなかっちょええゼロ貸してくださってありがとう」とあるが

 

annonymous c’era una volta
カロッツェリア「ワイパーねえから。雨の日は走んなよ」

 

annonymous c’era una volta
なんでカーデザイナーってのはどいつもワイパー嫌いなんだw
コンセプトカーってワイパー無いよねだいたい

 

annonymous c’era una volta
アウディTTがモーターショーにお目見えしたときすでにワイパー付いてた
アタマいいお前ら「はっワイパー付き! これはすぐ量産化くる!」

 

annonymous c’era una volta
↑ なるほどそうやってコンセプトカー止まりなのか量産化予定なのか自動車メーカーの本気度チェックができるのねw

 

annonymous c’era una volta
トップギアのジェレミーさん乗せてみたい
でもこのクルマじゃジェレミーの巨体入らないか

 

annonymous c’era una volta
ジェレミーは基本ランチア好き

 

annonymous c’era una volta
渋滞しても会社までの通勤路に横たわる15000台のSUVの下をかいくぐって進めるであろうスグレモノ

 

annonymous c’era una volta
このランチアゼロのプロトタイプ作ったデザイナーがそれに乗ってランチア本社へ
本社入り口「あ、いまゲート開けまーす」
デザイナー「あ、これゲートの下の隙間通ってけるから開けんでもいいよw」

 

annonymous c’era una volta
>>1いくらなんでも車高低すぎなんでは
シャコタンシビック乗ってるおれでさえヴィッツとかフィットが横に来ただけでまるでSUVに並ばれたみたく感じるのにw

 

annonymous c’era una volta
>>1の写真の縦目ベンツの貫禄がすごい

 

エジプト c’era una volta
↑ エジプトおいで!
まだまだ走る縦目なベンツが40万円くらいでいくらでも売ってるよ!

 

annonymous c’era una volta
そういやうちの親父が縦目ベンツ(1974年式)乗ってるっけ
まだまだ快調らしい

 

annonymous c’era una volta
SEL300、あとシトロエンDS?
往年の名車が一枚の写真に揃っとるな

 

annonymous c’era una volta
ランチアの後ろのクルマはおれが貰っときます

 

annonymous c’era una volta
↑ アルファロメオ・ジュリアGTいいよね〜

 

annonymous c’era una volta
画像の中のクルマがそれぞれビンビン個性だしてて宜しい

 

annonymous c’era una volta
久しぶりに娑婆(現代)にでてきた誰かが「… なんか走ってるクルマがみんな似たようなクルマばっかになったんですねえ」みたいに言ったって話思い出した

 

annonymous c’era una volta
さいきんのクルマはどれもこれも丸くなりやがってというけどオラついたデザインが流行りになってきたせいでまた四角い車が復活してきたような

 

annonymous c’era una volta
ダッジ・チャレンジャー「でしょ?www」

ttps://blog.dodge.com/vehicles/2017-dodge-challenger-gt/

 

annonymous c’era una volta
いまどき世界中のデザイナーがおんなじデザインソフト使って似たような流れでデザインしてるので
どの国のクルマも似たリ寄ったりなデザインになりがち

 

annonymous c’era una volta
マツダ「当社のクルマのデザインは紙と鉛筆! コンピューターソフトのデザインはカス!」

ttps://www.reddit.com/r/OldSchoolCool/comments/7wdxkb/italians_in_awe_of_the_lancia_stratos_zero_1970/




「「イタリアの街角(1970年)でランチア・ストラトス・ゼロにビビるイタリア市民たち」海外の反応」への17件のフィードバック

  1. 今でも見世物になるレベルだろ、これはw

    後ろのアルファロメオが欲しいには同意

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  2. 写真の他の車からすれば、まんま未来からタイムスリップしてきたみたいに見える

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  3. コレが70年代に生まれたデザインってのが素晴らしい。
    今でも色褪せないセンセーショナルなデザインでホントにカッコイイわ。

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    1. まあスーパーカー・スポーツカーの類は、みんな走るガラス細工ですけど
      こんなものに信頼性求めちゃダメw

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  4. 久々にストレスフリーで読める良い記事だった
    上質のポテチを食べたような、軽いけど満たされる読後感
    管理人氏お疲れさま

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  5. これ1000mgでも見たけど、ステアを跨ぐ形になってんのね。
    みんな、追突したら股間強打言ってたなw

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  6. マツダって未だにアナログからおこしてるの!?
    まぁでも、独自のデザインとエンジンには相当な意地というかプライドあるもんなあの会社は…・

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